分段下胎封固是分段建造過(guò)程中的一個(gè)工藝環(huán)節(jié),它關(guān)系到分段后續(xù)裝配過(guò)程的精度控制。文章在船體分段下胎封固的一般工藝原則指導(dǎo)下,對(duì)分段下胎封固的支撐點(diǎn)設(shè)計(jì)進(jìn)行了研究,通過(guò)計(jì)算分段在下胎封固之后的變形,以結(jié)構(gòu)變形量最小為優(yōu)化目標(biāo),采用隨機(jī)行走法對(duì)封固方案進(jìn)行了優(yōu)化。以某一雙層底分段為例,對(duì)優(yōu)化之后的分段變形量進(jìn)行了分析,結(jié)果符合預(yù)期,表明該優(yōu)化算法可以用于分段的下胎封固支撐點(diǎn)優(yōu)化設(shè)計(jì)。同時(shí),文章利用MATLAB開(kāi)發(fā)了針對(duì)下胎封固工藝方案設(shè)計(jì)的可視化界面。

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【文章目錄】：
0 引言
1 船舶分段建造下胎封固工藝簡(jiǎn)述
    1.1 下胎封固結(jié)構(gòu)介紹
    1.2 支撐結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述
2 分段下胎封固支撐點(diǎn)優(yōu)化算法設(shè)計(jì)
    2.1 下胎封固方案優(yōu)化模型的建立
    2.2 應(yīng)用隨機(jī)行走法優(yōu)化支撐點(diǎn)位置
3 某船102分段下胎封固方案的分析
    3.1 某船102分段介紹與分析
    3.2 下胎封固過(guò)程中支撐工具的可選方案
    3.3 支撐點(diǎn)優(yōu)化及結(jié)果分析
    3.4 優(yōu)化程序可視化界面開(kāi)發(fā)
4 結(jié)論



本文編號(hào)：3808435