針對打樁船樁架支撐架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不高及懸臂晃動問題,以80 m打樁船樁架支撐架為研究對象,首先提出了拖航狀態(tài)下在支撐架的后部對原支撐架進(jìn)行加強(qiáng)的改造方案;然后根據(jù)《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》中的相關(guān)內(nèi)容,采用MSC/PATRAN和MSC/NASTRAN軟件建立了整個支撐架結(jié)構(gòu)以及連接的上層建筑和局部船體模型;最后進(jìn)行強(qiáng)度校核分析。結(jié)果表明:計算結(jié)果均滿足規(guī)范中許用應(yīng)力的衡準(zhǔn)要求,并且支撐架加強(qiáng)結(jié)構(gòu)增加的重量及穩(wěn)性仍滿足要求。

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【文章目錄】：
0 引言
1 支撐架結(jié)構(gòu)改造方案
2 建立有限元模型
    2.1 結(jié)構(gòu)模型
    2.2 邊界條件
    2.3 計算載荷
3 結(jié)果分析
4 結(jié)論



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