實(shí)現(xiàn)海洋平臺上部組塊高效安全的安裝是海洋油氣資源開發(fā)的保障,論文以基于快速載荷轉(zhuǎn)移技術(shù)的浮托安裝系統(tǒng)為研究對象,利用模型試驗(yàn)和數(shù)值模擬方法探究大型平臺組塊浮托安裝的動力響應(yīng)特性,對浮托安裝過程進(jìn)行簡化分步試驗(yàn)和數(shù)值模擬,利用舉升絲杠系統(tǒng)和壓載系統(tǒng)調(diào)節(jié)駁船實(shí)現(xiàn)不同載荷的轉(zhuǎn)移,探究了不同載荷轉(zhuǎn)移(0%,30%,70%和100%)工況下,駁船和平臺上部組塊的運(yùn)動響應(yīng)及DSU和LMU的受力特性。對比分析了數(shù)值模擬和試驗(yàn)結(jié)果,兩者吻合較好。研究結(jié)果可為快速載荷轉(zhuǎn)移技術(shù)在浮托安裝中的應(yīng)用提供參考。

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本文編號：3801165