對于以增壓鍋爐為主動力的船舶,汽輪機(jī)所有的負(fù)荷變化都需要通過増壓鍋爐燃燒控制系統(tǒng)完成協(xié)調(diào)控制,其中的關(guān)鍵部分是燃油壓差的控制調(diào)節(jié)。本文針對船舶增壓鍋爐燃油壓差控制系統(tǒng)的設(shè)計開展研究,設(shè)計了燃油壓差調(diào)節(jié)回路執(zhí)行器的控制電路及相應(yīng)軟件,建立了燃油壓差調(diào)節(jié)回路模型,對設(shè)計條件下控制回路PID控制器的特性進(jìn)行了仿真,得到了燃油流量、給定0.4 MPa階躍時的燃油壓差以及燃油壓差存在隨機(jī)擾動時的燃油流量3組仿真曲線。結(jié)果表明:設(shè)計的燃油壓差控制電路控制精度高且抗干擾能力強(qiáng),有一定的工程實際應(yīng)用價值。

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【文章目錄】：
引 言
1 增壓鍋爐燃燒系統(tǒng)燃油壓差調(diào)節(jié)回路
    1.1 工作原理
    1.2 燃油壓差調(diào)節(jié)回路建模
2 燃油壓差監(jiān)控電路硬件設(shè)計
    2.1 硬件選型與測試
    2.2 控制電路前向輸入通道設(shè)計
    2.3 控制電路后向輸出通道設(shè)計
3 燃油壓差監(jiān)控電路軟件設(shè)計
4 燃油壓差調(diào)節(jié)回路仿真
5 結(jié) 論



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