人力成本的上升,給海帶采收行業(yè)帶來(lái)了帶來(lái)了巨大的壓力,迫使海帶采收由傳統(tǒng)的手工作業(yè)向機(jī)械化作業(yè)發(fā)展。作為機(jī)械化采收裝備的載體,水動(dòng)力性能優(yōu)良的海帶采收船,能給從業(yè)者帶來(lái)直接的經(jīng)濟(jì)收益。文章通過(guò)對(duì)理論的梳理、借助漁船線型設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),以設(shè)計(jì)航速下最小阻力為目標(biāo),對(duì)某海帶采收船艏部線型進(jìn)行了優(yōu)化。并運(yùn)用Star-CCM+軟件對(duì)原船型和優(yōu)化船型的阻力進(jìn)行了仿真計(jì)算,驗(yàn)證優(yōu)化效果。之后運(yùn)用AQWA軟件對(duì)優(yōu)化船型在波浪中運(yùn)動(dòng)進(jìn)行了仿真。阻力仿真結(jié)果表明,優(yōu)化船型較原船型優(yōu)化船型的阻力性能得到提升,優(yōu)化船型的在波浪中的運(yùn)動(dòng)滿足作業(yè)要求。通過(guò)對(duì)某新型海帶采收船艏部線型優(yōu)化,并通過(guò)CFD仿真驗(yàn)證,證明了優(yōu)化方法的可靠性,為船舶后續(xù)詳細(xì)設(shè)計(jì)提供船型數(shù)據(jù);并對(duì)其在當(dāng)?shù)厮臈l件下的運(yùn)動(dòng)展開(kāi)模擬計(jì)算,為后續(xù)操船手冊(cè)制作和實(shí)際生產(chǎn)安全提供可靠的理論基礎(chǔ)。

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本文編號(hào)：3762145