發(fā)布時(shí)間：2023-02-24 11:18

　　缸套與活塞環(huán)組之間的摩擦損失占到柴油機(jī)機(jī)械損失的40%以上,其摩擦磨損性能對柴油機(jī)的節(jié)能降耗具有重要的影響。隨著船舶柴油機(jī)爆壓達(dá)到20MPa以上,缸套-活塞環(huán)摩擦界面的潤滑狀態(tài)苛刻,導(dǎo)致缸套-活塞環(huán)摩擦功耗增大,磨損失效的幾率增加。微織構(gòu)是指相互獨(dú)立、交錯(cuò)排布的具有一定微觀形貌的表面微觀結(jié)構(gòu)。通過在缸套表面加工出微織構(gòu)形貌,能夠起到增強(qiáng)流體動(dòng)壓潤滑效應(yīng)、儲存磨粒等作用,可以用于改善缸套與活塞環(huán)的摩擦磨損性能。本論文選擇硼磷合金鑄鐵缸套和鉻基陶瓷復(fù)合鍍活塞環(huán)為摩擦副,通過設(shè)計(jì)缸套表面微織構(gòu)電解加工系統(tǒng),優(yōu)化微織構(gòu)電解加工參數(shù),在缸套表面加工出了圓形微織構(gòu)陣列;采用模擬爆壓工況的往復(fù)式摩擦磨損試驗(yàn)機(jī),設(shè)計(jì)了磨合-貧油試驗(yàn),獲得了不同參數(shù)的圓形微織構(gòu)形貌對磨合期的摩擦系數(shù),以及貧油期的抗拉缸時(shí)間影響規(guī)律。通過對缸套-活塞環(huán)摩擦副的靜力學(xué)分析,研究了缸套-活塞環(huán)接觸區(qū)域的應(yīng)力分布規(guī)律,結(jié)合缸套和活塞環(huán)的表面微區(qū)形貌和成分分析,獲得了圓形微織構(gòu)對抑制拉缸的作用機(jī)制。(1)當(dāng)選擇直徑為800μm的微織構(gòu)模板時(shí),隨著陰極速度的增大,圓形微織構(gòu)的深度和直徑均先增大后減小;隨著電解液流量的增大,圓形微織...

【文章頁數(shù)】：65 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 缸套-活塞環(huán)摩擦磨損研究現(xiàn)狀
    1.3 微織構(gòu)形貌加工現(xiàn)狀
    1.4 微織構(gòu)表面的摩擦磨損研究現(xiàn)狀
    1.5 研究內(nèi)容
第2章 試驗(yàn)設(shè)備及試驗(yàn)材料
    2.1 試驗(yàn)設(shè)備
        2.1.1 電解加工系統(tǒng)
        2.1.2 往復(fù)式摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)
    2.2 試驗(yàn)材料
        2.2.1 鉻基陶瓷復(fù)合鍍活塞環(huán)
        2.2.2 硼磷合金鑄鐵缸套
        2.2.3 檢測設(shè)備
第3章 缸套表面圓形微織構(gòu)電解加工研究
    3.1 圓形微織構(gòu)電解加工方案
    3.2 陰極速度對微織構(gòu)形貌的影響
    3.3 電解液流量對微織構(gòu)形貌的影響
    3.4 電源電壓對微織構(gòu)形貌的影響
    3.5 電解時(shí)間對微織構(gòu)形貌的影響
    3.6 微織構(gòu)陣列的均勻性
    3.7 小結(jié)
第4章 微織構(gòu)參數(shù)對缸套表面抗拉缸性能影響規(guī)律研究
    4.1 試驗(yàn)方法
    4.2 圓形微織構(gòu)參數(shù)的設(shè)計(jì)
    4.3 微織構(gòu)直徑對摩擦系數(shù)和抗拉缸時(shí)間的影響
    4.4 微織構(gòu)面積占有率對摩擦系數(shù)和抗拉缸時(shí)間的影響
    4.5 微織構(gòu)排布方式對摩擦系數(shù)和抗拉缸時(shí)間的影響
    4.6 小結(jié)
第5章 圓形微織構(gòu)抑制拉缸的作用機(jī)制研究
    5.1 缸套-活塞環(huán)表面接觸應(yīng)力分析
    5.2 缸套-活塞環(huán)表面磨損形貌和成分分析
        5.2.1 缸套表面形貌和成分分析
        5.2.2 活塞環(huán)表面形貌和成分分析
    5.3 圓形微織構(gòu)抑制拉缸的作用機(jī)制
    5.4 小結(jié)
第6章 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀學(xué)位期間公開發(fā)表論文
作者簡介



本文編號：3748744