近年來,隨著計算機技術與通信技術的快速發(fā)展,其在航運業(yè)的應用也越來越廣泛。船舶往往在一定航區(qū)一定航線內運營工作,所以可通過收集船舶運行時的各種參數(shù),如主輔機燃油消耗、滑油消耗、航速、船位、吃水以及航行軌跡等,分析航行狀況。在此基礎上,通過配載調節(jié)改善船舶的縱傾,減小船舶阻力,降低燃油消耗;另一方面在船舶航行過程中,根據(jù)以往的運行參數(shù)和海況智能計算自動調節(jié)船舶主機,找到適合當時海況條件下的經(jīng)濟航速,以達到減少主機油耗目的。針對上述需求,提出了一種基于縱傾優(yōu)化的船舶航行節(jié)能控制系統(tǒng)。

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【文章目錄】：
1 引言
2 系統(tǒng)設計
    2.1 硬件系統(tǒng)
    2.2 軟件系統(tǒng)
        2.2.1 配載系統(tǒng)
        2.2.2 船舶航行控制系統(tǒng)
3 軟件算法介紹
    3.1 自學習系統(tǒng)實現(xiàn)（神經(jīng)網(wǎng)絡算法）
    3.2 裝載優(yōu)化系統(tǒng)實現(xiàn)（多目標遺傳-粒子群算法）
4 具體實施及效果
    4.1 實施階段
    4.2 使用效果



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