隨著天線陣列的廣泛應(yīng)用,機(jī)載/艦載電子系統(tǒng)正向多功能一體化方向發(fā)展,而資源調(diào)度技術(shù)是多功能系統(tǒng)能否實(shí)現(xiàn)1+1>2的核心。結(jié)合多功能系統(tǒng)工作模式,分析系統(tǒng)各個任務(wù)的數(shù)據(jù)刷新率及一體化系統(tǒng)可調(diào)度條件,在此基礎(chǔ)上定義任務(wù)效能函數(shù),并提出一種基于效能函數(shù)最大化的非線性規(guī)劃最優(yōu)自適應(yīng)調(diào)度算法。利用VC實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)調(diào)度仿真軟件,在高密度場景下對該算法進(jìn)行仿真分析,驗(yàn)證資源調(diào)度算法的有效性和仿真過程的正確性。

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
1 引言
2 功能任務(wù)與刷新率
    2.1 一體化系統(tǒng)的任務(wù)
    2.2 任務(wù)的刷新率
3 自適應(yīng)調(diào)度算法
    3.1 自適應(yīng)調(diào)度算法設(shè)計(jì)原則
    3.2 基于任務(wù)效能的調(diào)度算法
4 軟件設(shè)計(jì)及仿真
    4.1 算法實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)及仿真軟件
    4.2 仿真場景及參數(shù)
    4.3 仿真結(jié)果及分析
5 結(jié)束語



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