分段涂裝作為船舶制造中的重要一環(huán),其質(zhì)量的優(yōu)劣,直接關(guān)系到船舶本身的制造質(zhì)量,更決定船舶的使用壽命[1]。本文以公司分段涂裝一次交驗(yàn)合格率為研究對(duì)象,利用主次因素排列圖法、控制圖法、六西格瑪法和魚(yú)骨圖法等質(zhì)量管理工具,全面分析了分段涂裝的質(zhì)量管理現(xiàn)狀。并以分析出的結(jié)果為導(dǎo)向,通過(guò)流程優(yōu)化、技能培訓(xùn)、現(xiàn)場(chǎng)檢查和績(jī)效考核等精細(xì)化質(zhì)量管理手段的系統(tǒng)運(yùn)用,提高一次交驗(yàn)合格率,提升分段涂裝質(zhì)量。 

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【文章目錄】：
0 引言
1 SWSO分段涂裝質(zhì)量現(xiàn)狀
    1.1 外檢一次交驗(yàn)合格率
    1.2一次交驗(yàn)合格率數(shù)據(jù)分析
    1.3 膜厚數(shù)據(jù)跟蹤分析
2 影響一次交驗(yàn)合格率原因分析
3 SWSO分段涂裝質(zhì)量精細(xì)化管理探索
    3.1 建章立制
        3.1.1 優(yōu)化管理制度，做到權(quán)責(zé)清晰。
        3.1.2 建立質(zhì)量管理看板，實(shí)現(xiàn)過(guò)程動(dòng)態(tài)管控。
    3.2噴漆工技能提升
        3.2.1開(kāi)展應(yīng)知培訓(xùn)，提升理論水平
        3.2.2 加大崗位考核，營(yíng)造競(jìng)爭(zhēng)氛圍
        3.2.3 組織技術(shù)比武，激勵(lì)技能提升
    3.3 現(xiàn)場(chǎng)巡檢
    3.4 持續(xù)改善
        3.4.1 施工工藝速查
        3.4.2 油漆與噴漆槍噴嘴匹配度實(shí)驗(yàn)
        3.4.3 施工環(huán)境改善
    3.5 階段性成果
4 結(jié)語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]國(guó)內(nèi)船廠造船裝備現(xiàn)狀分析與發(fā)展建議[J]. 郄金波,周明歡.  造船技術(shù). 2018(06)
[2]船舶智能涂裝生產(chǎn)線研究[J]. 秦浩然,王毅,鐘晴威,董浩.  海洋工程裝備與技術(shù). 2018(04)
[3]船舶防腐涂裝質(zhì)量控制[J]. 王均寶,劉斌,高新華.  科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2013(28)



本文編號(hào)：3734641