船舶企業(yè)在分段建造過程中,為達(dá)到產(chǎn)品在預(yù)制、加工、吊運(yùn)、裝焊過程中有效控制其變形,以增加邦材作為輔助性支撐。結(jié)合某船廠對(duì)邦材管理的實(shí)例,重點(diǎn)介紹邦材合理化的設(shè)置,拆除階段,有效控制現(xiàn)場(chǎng)邦材隨意增加,以綁代校的現(xiàn)象,從設(shè)計(jì)源頭優(yōu)化工藝圖紙,使現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)有據(jù)可依,有效控制成本,減少勞動(dòng)力的投入,同時(shí)提高生產(chǎn)效率。 

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【文章目錄】：
0 引言
1 各區(qū)域邦材設(shè)置工藝要求
    1.1 貨艙區(qū)雙層底、邊艙
    1.2 機(jī)艙區(qū)域
    1.3 艏艉區(qū)域
    1.4 上建區(qū)域
2 工藝質(zhì)量要求
3 拆裝工藝要求
4 二次利用回收管理
5 工藝實(shí)施效果對(duì)比
6 結(jié)語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]某深V船型高速船主船體分段組立工藝設(shè)計(jì)與應(yīng)用[J]. 王賀,覃杰梅,黃耀華,金威鋒.  廣東造船. 2019(04)
[2]大型FPSO甲板模塊浮式集成分析[J]. 畢遠(yuǎn)濤.  中國水運(yùn)(下半月). 2019(05)



本文編號(hào)：3726074