�。颊�2020年1月1日,限硫令如期生效,低硫燃油迅速成為航運(yùn)市場的主流。研究表明,不同低硫燃油,特性差異較大,兼容性問題顯著。2019年以來,機(jī)損事故時(shí)有發(fā)生。主要表現(xiàn)為分油機(jī)、燃油管路堵塞,供油故障,油嘴結(jié)碳、噴油壓力不足,主輔機(jī)啟動(dòng)異常,點(diǎn)火困難;主機(jī) 

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
低硫燃油特性
    1、低溫流動(dòng)特性
    2、運(yùn)動(dòng)粘度
    3、酸值
    4、閃點(diǎn)
    5、點(diǎn)燃特性
    6、催化劑粉末
    7、低硫燃油穩(wěn)定性和兼容性問題
風(fēng)險(xiǎn)提示和操作流程卡


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]船用脫硫系統(tǒng)廢水超濾膜性能對(duì)比試驗(yàn)[J]. 張西兆,黃昊,李曉波,龔大偉,張曉康,杜明賽,雍征文.  柴油機(jī). 2022(03)
[2]超濾膜對(duì)船舶脫硫廢水的凈化性能研究[J]. 沈騰,黃昊,張西兆,李曉波,馮靜婭,趙淑媛.  綠色科技. 2021(20)



本文編號(hào)：3717199