船舶自身的體型與噸位大小,風(fēng)向、風(fēng)速和水流的方向、流速等環(huán)境因素,以及其他船舶的運(yùn)行情況等,都對(duì)船舶的靠離泊產(chǎn)生著直接或間接影響。一般來(lái)說(shuō),絕大多數(shù)船舶難以實(shí)現(xiàn)完全自主的靠離泊操作,因此,拖輪的協(xié)作往往必不可少�？侩x泊中,拖輪對(duì)船舶的基本協(xié)作方式主要有兩種,一是頂推,二是橫向吊拖。根據(jù)實(shí)際情況的不同,拖輪與船舶的具體協(xié)作方式也多種多樣,沒(méi)有固定的模式,應(yīng)當(dāng)隨時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的選擇與調(diào)整。 

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【文章目錄】：
一、在靠離泊過(guò)程中船舶需要拖輪進(jìn)行協(xié)作的條件
二、在靠離泊過(guò)程中船舶與拖輪進(jìn)行協(xié)作的基本原理
    1．拖輪的基本情況與工作原理
    2．大型船舶依靠拖輪進(jìn)行協(xié)作的基本原理
三、在靠離泊過(guò)程中船舶與拖輪進(jìn)行協(xié)作的具體操作情況與相關(guān)原理
四、在靠離泊過(guò)程中船舶與拖輪進(jìn)行協(xié)作的特別注意事項(xiàng)
五、總結(jié)


【參考文獻(xiàn)】：
碩士論文
[1]景區(qū)游船自動(dòng)泊船系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D]. 侯懿軒.湖南科技大學(xué) 2021



本文編號(hào)：3716720