多清潔能源混合動力系統(tǒng)可通過采用多種清潔能源有效提高船舶的綠色化水平,但多清潔能源的不同特點會增加混合動力系統(tǒng)配置優(yōu)化設計的復雜性,目前缺少對多清潔能源混合動力系統(tǒng)優(yōu)化配置方法的研究。對此,基于燃料電池、鋰離子電池、超級電容和柴油發(fā)電機的混合動力系統(tǒng)形式,提出一種基于小波變換和遺傳算法的多清潔能源混合動力系統(tǒng)優(yōu)化配置方法。分析結果表明:提出的混合動力系統(tǒng)優(yōu)化配置方法能在滿足船舶最大功率需求的同時,提高船舶的經(jīng)濟性,降低二氧化碳排放,進而提高船舶的整體能效水平。 

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 多清潔能源混合動力系統(tǒng)優(yōu)化設計方法
    1.1 基于小波變換的高頻設備選型方法
    1.2 基于多目標優(yōu)化的低頻設備選型方法
2 多清潔能源混合動力系統(tǒng)優(yōu)化設計案例
    2.1 案例介紹及數(shù)據(jù)獲取
    2.2 混合動力系統(tǒng)優(yōu)化設計
        2.2.1 高頻設備選型
        2.2.2 低頻設備選型
3 混合動力系統(tǒng)配置方案優(yōu)化結果分析
    3.1 混合動力系統(tǒng)可靠性分析
    3.2 混合動力系統(tǒng)經(jīng)濟性分析
        3.2.1 初投資分析
        3.2.2 投資回報時間分析
    3.3 混合動力系統(tǒng)排放性分析
4 結論


【參考文獻】：
期刊論文
[1]動力電池系統(tǒng)在運輸船舶上的應用現(xiàn)狀與展望[J]. 瞿小豪,袁裕鵬,范愛龍.  船舶工程. 2019(10)
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碩士論文
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[2]車載燃料電池混合動力系統(tǒng)設計與能量管理[D]. 曹楠.西南交通大學 2017
[3]基于智能控制算法的混合動力船舶能量管理策略研究[D]. 唐道貴.武漢理工大學 2017
[4]船舶油電混合動力系統(tǒng)建模與仿真[D]. 席龍飛.上海交通大學 2014



本文編號：3711491