目前國(guó)內(nèi)舵桿與舵柄采用液壓錐形壓裝方式,該方式具有施工及設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、壓入油壓高的特點(diǎn)。隨著近年來(lái)船舶大型化和北極附近航道的船舶試航步伐加快的趨勢(shì),而舵柄和舵桿之間傳遞的扭矩和舵力越來(lái)越大,舵桿與舵柄發(fā)生潛在滑移的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)增大,在實(shí)際營(yíng)運(yùn)過(guò)程中會(huì)發(fā)生舵桿與舵柄滑移事故。文中將舵柄與舵桿創(chuàng)新地采用有鍵液壓錐形連接方式,并就該種連接方式的計(jì)算方法、技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行詳盡分析介紹,為今后類似設(shè)計(jì)提供一些參考。 

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【文章目錄】：
引言
1 舵柄與舵桿液壓錐形連接方式和有鍵錐形連接方式對(duì)比分析
    1.1 舵桿和舵柄液壓錐形連接方式
    1.2 舵柄與舵桿有鍵錐形連接方式
2 舵柄與舵桿液壓錐形連接方式技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析
3 舵柄與舵桿有鍵液壓連接方式介紹
4 舵柄與舵桿有鍵液壓連接方式計(jì)算方法
    4.1 舵柄與舵桿連接使用的平鍵尺寸計(jì)算
        4.1.1 平鍵的厚度a(mm)
        4.1.2 平鍵的寬度b(mm)
        4.1.3 平鍵的圓弧半徑R(mm)
    4.2 舵桿與舵柄壓入推入長(zhǎng)度計(jì)算
        4.2.1 舵桿與舵柄最小推入長(zhǎng)度
        4.2.2 舵桿與舵柄最大推入長(zhǎng)度
        4.2.3 舵桿與舵柄實(shí)際推入長(zhǎng)度選擇
    4.3 舵桿與舵柄推入壓力計(jì)算
        4.3.1 舵桿與舵柄最小推入壓力
        4.3.2 舵桿與舵柄最大推入壓力
        4.3.3 舵桿與舵柄實(shí)際推入壓力選擇
5 舵柄與舵桿有鍵液壓連接方式成本影響及安裝要點(diǎn)
    5.1 舵柄與舵桿有鍵液壓連接方式對(duì)成本的影響
    5.2 舵柄與舵桿有鍵液壓連接方式的安裝要點(diǎn)
6 結(jié)語(yǔ)



本文編號(hào)：3709058