基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論,建立船舶電力系統(tǒng)等效拓?fù)淠Ｐ?并采用連鎖故障仿真方法對(duì)交直流混合船舶電力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)脆弱性進(jìn)行了綜合評(píng)估分析。結(jié)果表明:交直流混合船舶電力系統(tǒng)具有無(wú)標(biāo)度性,配電板節(jié)點(diǎn)是電力網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),處于交流和直流連接通道上的配電板重要程度大于主配電板。 

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【文章目錄】：
1 基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論的等效拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)模型
2 船舶電力系統(tǒng)脆弱性評(píng)價(jià)方法
    2.1 節(jié)點(diǎn)移除策略
    2.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)
    2.3 仿真分析流程
3 仿真結(jié)果分析
    3.1 剩余最大連通域百分比
    3.2 負(fù)荷損失百分比
    3.3??傳輸效率下降百分比
    3.4 脆弱節(jié)點(diǎn)分析
4 結(jié)語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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