文中利用ANSYS/LS-DYNA有限元軟件,建立了楔形冰碰撞載荷下船用泡沫鋁夾層板的動態(tài)沖擊數(shù)值仿真模型,并開展了船體板-冰碰撞實驗對冰材料模型進行了實驗驗證,研究了泡沫鋁夾層板動態(tài)沖擊響應(yīng).在此基礎(chǔ)上,對比分析了冰體撞擊和剛體撞擊情況下對泡沫鋁夾層板動態(tài)沖擊響應(yīng)的差異.結(jié)果表明:冰體撞擊和剛體撞擊情況下對泡沫鋁夾層板的上面板變形模態(tài)出現(xiàn)明顯差異.與剛體撞擊相比,冰體撞擊泡沫鋁夾層板由于冰體破碎會導(dǎo)致能量耗散,從而使得泡沫鋁夾層板吸收能量和產(chǎn)生的塑性變形都較前者低.最后研究了冰碰速度和芯層厚度對泡沫鋁夾層板動態(tài)沖擊響應(yīng)的影響規(guī)律. 

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
0 引 言
1 楔形冰撞擊泡沫鋁夾層板數(shù)值仿真
    1.1 仿真模型
    1.2 冰材料模型及驗證
2 冰體碰撞和剛體碰撞泡沫鋁夾層板結(jié)構(gòu)動態(tài)響應(yīng)
    2.1 泡沫鋁夾層板沖擊響應(yīng)過程分析
    2.2 泡沫鋁夾層板能量吸收分析
3 抗沖擊性能參數(shù)影響研究
    3.1 冰碰速度的影響
    3.2 芯層厚度的影響
4 結(jié) 論


【參考文獻】：
期刊論文
[1]浮冰碰撞載荷作用下船體板結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)研究[J]. 閆孟嬌,朱凌.  武漢理工大學(xué)學(xué)報(交通科學(xué)與工程版). 2017(02)
[2]舷側(cè)板架與冰體碰撞數(shù)值仿真及模型試驗研究[J]. 張健,萬正權(quán),黃進浩,尹群.  船舶力學(xué). 2014(04)

碩士論文
[1]冰載荷下螺旋槳靜力分析及冰與槳碰撞動力響應(yīng)研究[D]. 胡志寬.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2014



本文編號：3691761