本文關(guān)鍵詞：基于虛擬現(xiàn)實技術(shù)的油船安全操作與培訓系統(tǒng)的研發(fā)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：由于油船安全操作至關(guān)重要,操作不當容易引起燃燒、爆炸、污染等事故,在上油船之前很有必要對學員進行安全培訓。傳統(tǒng)的培訓又抽象難以理解、很多操作受限,培訓成本高等缺點,對學員的安全培訓沒有達到很好的效果。純軟件的模擬器能夠解決這些問題,研制出符合市場要求的純軟件模擬器就顯得很有現(xiàn)實意義。本課題將建模技術(shù)和仿真技術(shù)靈活應用到基于虛擬現(xiàn)實技術(shù)的油船安全操作上,研制出純軟件的油船安全虛擬操作系統(tǒng)。系統(tǒng)采用3ds max作為建模軟件,在3ds max中通過一些建模方法和建模原則實現(xiàn)對油船中惰性氣體系統(tǒng)、原油洗艙系統(tǒng)、裝卸貨系統(tǒng)、淋浴系統(tǒng)建模,并通過燈光、材質(zhì)、貼圖和渲染處理等技術(shù)來使得模型更加逼真效果。Unity 3D作為仿真軟件,處理好的模型導入到Unity 3D中。在Unity 3D中,構(gòu)建操作虛擬訓練場景,通過使用Java Script高級編程語言來實現(xiàn)在人機交互界面上對研究對象的虛擬操作。應用SQL Server作為數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng),設(shè)計培訓算法,實現(xiàn)在線培訓,對安全操作的數(shù)據(jù)進行保存,學員在操作界面上操作,根據(jù)各個系統(tǒng)操作的評分標準,給出最后的分數(shù),這樣能夠排除人為主動因素造成,客觀公正反映出學員的真實水平。開發(fā)的油船安全操作系統(tǒng)經(jīng)濟成本低,可以多次利用和較高的靈活性,達到符合油船安全培訓要求。具有很好現(xiàn)實意義和市場價值。
【關(guān)鍵詞】：虛擬現(xiàn)實技術(shù) 油船安全操作 JavaScript 培訓系統(tǒng)
【學位授予單位】：集美大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U676.2;TP391.9
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第1章 緒論9-14
• 1.1 選題的背景和意義9-10
• 1.2 虛擬現(xiàn)實技術(shù)10-12
• 1.2.1 虛擬現(xiàn)實技術(shù)的概念和特點10-11
• 1.2.2 虛擬現(xiàn)實技術(shù)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-12
• 1.3 論文的主要內(nèi)容和結(jié)構(gòu)12-14
• 1.3.1 論文的主要內(nèi)容12
• 1.3.2 論文的結(jié)構(gòu)12-14
• 第2章 虛擬現(xiàn)實技術(shù)建模和仿真平臺的研究14-17
• 2.1 建模環(huán)境的研究14-15
• 2.2 建模平臺的選擇15
• 2.3 仿真平臺的研究15-16
• 2.4 仿真平臺的選擇16
• 2.5 本章小結(jié)16-17
• 第3章 油船安全操作的規(guī)范和實現(xiàn)方法17-28
• 3.1 惰性氣體系統(tǒng)操作17-21
• 3.1.1 使用惰性氣體注意事項17
• 3.1.2 惰性氣體系統(tǒng)的組成和流程17-18
• 3.1.3 惰性氣體系統(tǒng)的主要設(shè)備18-19
• 3.1.4 惰性氣體系統(tǒng)操作／管理過程中的注意事項19-20
• 3.1.5 惰性氣體系統(tǒng)操作要點20-21
• 3.2 原油洗艙操作21-24
• 3.2.1 原油洗艙的原理21
• 3.2.2 原油洗艙的程序及技巧21-22
• 3.2.3 原油洗艙時的安全要求22-23
• 3.2.4 原油洗艙的方法23-24
• 3.3 裝卸貨油系統(tǒng)24-27
• 3.3.1 裝貨作業(yè)的操作方法24-25
• 3.3.2 裝貨作業(yè)的注意事項：25
• 3.3.3 卸貨作業(yè)的操作方法25-27
• 3.3.4 卸貨作業(yè)的注意事項：27
• 3.4 本章小結(jié)27-28
• 第4章 油船安全操作的三維實體建模28-34
• 4.1 三維建模的流程28
• 4.2 運用的主要原則和方法28-29
• 4.2.1 建模原則28
• 4.2.2 一般建模方法28-29
• 4.3 三維模型材質(zhì)、燈光及烘焙處理29-30
• 4.3.1 燈光處理29
• 4.3.2 材質(zhì)、貼圖處理29
• 4.3.3 模型的烘焙渲染29-30
• 4.3.4 動畫制作30
• 4.4 油船系統(tǒng)三維實體模型部分展示30-33
• 4.5 本章小結(jié)33-34
• 第5章 油船安全操作仿真過程的實現(xiàn)34-58
• 5.1 虛擬仿真系統(tǒng)設(shè)計的總體思路34
• 5.2 模型導入到UNITY 3D中34-35
• 5.3 漫游功能的設(shè)計35-36
• 5.4 腳本編輯36
• 5.5 碰撞檢測36-37
• 5.6 油船安全操作系統(tǒng)人機交互設(shè)計37-56
• 5.7 程序優(yōu)化56-57
• 5.8 系統(tǒng)的發(fā)布57
• 5.9 本章小結(jié)57-58
• 第6章 培訓系統(tǒng)的研發(fā)58-64
• 6.1 傳統(tǒng)培訓系統(tǒng)的特征58
• 6.2 虛擬培訓系統(tǒng)的要求58
• 6.3 培訓系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫操作58-59
• 6.4 界面的設(shè)計59-60
• 6.5 操作評分原則60
• 6.6 培訓的內(nèi)容60-61
• 6.7 培訓標準的分值量化61-62
• 6.8 培訓達到的效果62-63
• 6.9 本章小結(jié)63-64
• 第7章 總結(jié)和展望64-65
• 致謝65-66
• 參考文獻66-67
• 附錄67-74

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 張華軍;潘勝利;;虛擬仿真技術(shù)在油田采油生產(chǎn)崗位培訓中的應用[J];中國石油和化工;2009年09期

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 王剛;船舶電站系統(tǒng)建模與人機界面設(shè)計[D];大連海事大學;2006年

2 王和平;基于PC機的船舶主機仿真與研究[D];大連海事大學;2006年

3 嚴浪濤;船舶空調(diào)系統(tǒng)建模與動態(tài)仿真的研究[D];大連海事大學;2007年

4 姜學娟;基于虛擬現(xiàn)實技術(shù)的漫游系統(tǒng)研究[D];長春理工大學;2008年

  本文關(guān)鍵詞：基于虛擬現(xiàn)實技術(shù)的油船安全操作與培訓系統(tǒng)的研發(fā)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號：368359