發(fā)布時間：2022-07-08 09:51

　　VLCC由于自身容量大,運輸成本較低,日益成為運輸石油的主力船型。為了探究VLCC船舶舶旋回性能,本文利用船舶操縱模擬器,基于控制變量的原則,對不同初始船速下的VLCC船舶的旋回過程進行仿真模擬,得出了不同船速下的旋回數(shù)據(jù),通過對數(shù)據(jù)分析得出了初始船速與VLCC旋回性能的內(nèi)在聯(lián)系。 

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
一、引言
二、船舶旋回特性
三、VLCC在不同初始船速下的旋回特性仿真模擬
    1．仿真船舶參數(shù)
    2．仿真實驗方案
四、不同初始船速下VLCC旋回特性分析
    1．初始船速對旋回進距影響分析
    2．初始船速對旋回橫距影響分析
    3．初始船速對旋回初徑影響分析
    4．不同初始船速條件下的旋回橫傾分析
五、結(jié)論


【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于模擬器的不同水深條件下VLCC旋回性仿真研究[J]. 張德興,萬紅.  北部灣大學學報. 2020(02)
[2]基于操縱試驗參數(shù)下船舶運動模型動態(tài)仿真研究[J]. 王宗開,齊冬林,戴官全,盛永輝,張澤慧.  北部灣大學學報. 2020(02)
[3]基于多輸入海況條件下的船舶運動模型分析[J]. 孫為康,史軍,邵文熙,楊樹仁.  價值工程. 2019(36)
[4]船舶操縱運動仿真研究[J]. 陸冬青,邱云明.  江蘇船舶. 2019(05)
[5]超大型船舶操縱與安全管理研究[J]. 張漢英.  中國水運. 2019(05)



本文編號：3656804