發(fā)布時間：2022-02-23 21:12

　　通過計算流體動力學(xué)數(shù)值模擬與模型試驗相結(jié)合的方式,對耙吸挖泥船環(huán)保閥減少空氣進(jìn)入溢流筒的機(jī)理和作用進(jìn)行相關(guān)研究。將模型試驗與數(shù)值模擬的結(jié)果進(jìn)行對比,驗證氣液兩相流數(shù)值模型的準(zhǔn)確性。進(jìn)行不同進(jìn)口流量、不同環(huán)保閥角度時的計算,獲得進(jìn)口流量、泥艙內(nèi)液面高度、環(huán)保閥角度之間的相關(guān)性數(shù)學(xué)描述,據(jù)此建立環(huán)保閥的控制策略。建立疊加式溢流筒的數(shù)值模型,分析其在減少溢流上的效果。 

【文章來源】：造船技術(shù). 2020,(06)

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 氣液兩相流模型
2 環(huán)保溢流筒模型試驗
    2.1 試驗?zāi)康呐c主要儀器
    2.2 試驗條件
    2.3 試驗數(shù)據(jù)處理及分析
3 試驗尺度的數(shù)值模擬
    3.1 幾何與網(wǎng)格
    3.2 與模型試驗的對比及誤差分析
        3.2.1 無環(huán)保閥時誤差分析
        3.2.2 有環(huán)保閥時誤差分析
4 環(huán)保閥效果驗證及控制策略
    4.1 計算結(jié)果及分析
    4.2 泥艙內(nèi)液面高度的控制
5 疊加式溢流筒數(shù)值模擬
    5.1 幾何模型
    5.2 數(shù)值模擬結(jié)果
    5.3 計算結(jié)果分析
6 總結(jié)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]挖泥船裝艙數(shù)值模擬[J]. 趙津京,楊正軍,田會靜,吳永彬.  水運工程. 2018(11)
[2]耙吸挖泥船溢流損失估算的一種方法[J]. 王培勝,俞孟蕻,蘇貞.  中國港灣建設(shè). 2012(03)
[3]耙吸挖泥船泥艙段結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的有限元分析[J]. 陳子豪,劉月琴.  科學(xué)技術(shù)與工程. 2012(06)
[4]自航耙裝艙裝置消能效果比較試驗[J]. 徐昶,張景明,鮑艷芳.  中國港灣建設(shè). 2006(03)
[5]耙吸挖泥船溢流損失的分析[J]. 李云旺,王玉銘.  船舶. 2005(06)

碩士論文
[1]大型耙吸挖泥船泥艙結(jié)構(gòu)設(shè)計與研究[D]. 唐旭東.上海交通大學(xué) 2012



本文編號：3641338