利用有限元法對(duì)13 500TEU集裝箱船綁扎橋的振動(dòng)特性進(jìn)行研究。基于英國(guó)勞氏船級(jí)社針對(duì)綁扎橋振動(dòng)評(píng)估的相關(guān)指南中的振動(dòng)部分,評(píng)估綁扎橋的固有頻率和結(jié)構(gòu)振動(dòng)響應(yīng)。建立整船綁扎橋振動(dòng)分析模型,研究超大型集裝箱船綁扎橋的典型振動(dòng)模態(tài)和固有頻率特性,找出不同位置綁扎橋的受迫振動(dòng)響應(yīng)對(duì)應(yīng)的激振力成分。針對(duì)英國(guó)勞氏船級(jí)社指南中有關(guān)模型范圍、邊界條件、評(píng)估衡準(zhǔn)和激振源等的內(nèi)容,對(duì)該綁扎橋振動(dòng)分析模型的有效性進(jìn)行深入論證,并給出船廠的建議。 

【文章來(lái)源】：船舶與海洋工程. 2020,36(02)

【文章頁(yè)數(shù)】：8 頁(yè)

【文章目錄】：
0 引言
1 船型信息與分析工況
2 綁扎橋和有限元模型
    2.1 結(jié)構(gòu)形式
    2.2 有限元模型
3 綁扎橋振動(dòng)評(píng)估技術(shù)要點(diǎn)
    3.1 模型范圍和邊界條件
    3.2 評(píng)估衡準(zhǔn)
4 模態(tài)分析和評(píng)估
5 受迫振動(dòng)響應(yīng)分析
6 LR指南中的關(guān)鍵問(wèn)題分析
    6.1 橫向振動(dòng)模態(tài)和耦合振動(dòng)模態(tài)
    6.2 模型范圍和邊界條件對(duì)固有頻率的影響
    6.3 綁扎橋固有頻率評(píng)估衡準(zhǔn)
7 結(jié)語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]主機(jī)拉撐特性對(duì)超大型集裝箱船全船振動(dòng)性能的影響[J]. 王佳穎,孫芳勝,萬(wàn)忠.  船海工程. 2017(04)

碩士論文
[1]集裝箱船綁扎橋結(jié)構(gòu)振動(dòng)分析研究[D]. 王興勝.大連理工大學(xué) 2013



本文編號(hào)：3638936