2018年中國漁船總量已達(dá)94.62萬艘,大量的“老舊”漁船及不斷增長的捕撈需求對海洋漁業(yè)捕撈可持續(xù)發(fā)展造成嚴(yán)重影響,因此漁船進(jìn)行更新改造,對漁船船型進(jìn)行選化是漁船發(fā)展的必經(jīng)之路。對于漁船船型的選化大多是組織相關(guān)專家,現(xiàn)場對漁船進(jìn)行綜合評價(jià)和優(yōu)化,缺乏對漁船的客觀分析和科學(xué)依據(jù),因此本文以鋼質(zhì)海洋漁船船型選優(yōu)系統(tǒng)作為選優(yōu)平臺,以“安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、適居”為評選指標(biāo)。對篩選出的漁船船型進(jìn)行分析,提出相應(yīng)的優(yōu)化建議。首先,本論文對鋼質(zhì)海洋漁船船型選優(yōu)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)與研究:確定鋼質(zhì)海洋漁船船型選優(yōu)指標(biāo)構(gòu)建原則,建立鋼質(zhì)海洋漁船船型選優(yōu)指標(biāo)體系;在漁船船型選優(yōu)的量化評分層級中,運(yùn)用改進(jìn)后的博弈綜合權(quán)重模型對選優(yōu)指標(biāo)進(jìn)行綜合賦權(quán),將客觀權(quán)重賦值法與主觀權(quán)重賦值法有機(jī)結(jié)合,為海洋漁船船型進(jìn)一步選優(yōu)、優(yōu)化提供較為科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn);針對海洋漁船目前存在的主要問題,具體分析了海洋漁船船型選優(yōu)工作的總體需求,設(shè)置形式審查、量化評分、專家評審三個(gè)選優(yōu)層級,將核心系統(tǒng)分為漁船船型綜合信息管理系統(tǒng)、漁船船型信息申報(bào)采集系統(tǒng)、漁船船型專家評審系統(tǒng)等分系統(tǒng)。其次,本論文對鋼質(zhì)海洋漁船船型選優(yōu)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)例應(yīng)用研究:選取... 

【文章來源】：大連海洋大學(xué)遼寧省

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 漁船船型選優(yōu)方法研究現(xiàn)狀
        1.2.2 漁船選優(yōu)指標(biāo)權(quán)重確定方法現(xiàn)狀
    1.3 主要研究內(nèi)容
第2章 鋼質(zhì)海洋漁船船型選優(yōu)理論
    2.1 層次分析法理論
        2.1.1 層次分析法基本原理
        2.1.2 層次分析法計(jì)算步驟
    2.2 主成分分析法理論
        2.2.1 主成分分析法基本原理
        2.2.2 主成分分析法計(jì)算步驟
    2.3 改進(jìn)的博弈綜合權(quán)重理論
    2.4 本章小結(jié)
第3章 鋼質(zhì)海洋漁船船型選優(yōu)系統(tǒng)研究
    3.1 鋼質(zhì)海洋漁船船型選優(yōu)的基本原則
    3.2 鋼質(zhì)海洋漁船船型選優(yōu)指標(biāo)體系構(gòu)建
        3.2.1 鋼質(zhì)海洋漁船船型選優(yōu)指標(biāo)構(gòu)建原則
        3.2.2 鋼質(zhì)海洋漁船船型選優(yōu)指標(biāo)體系
    3.3 基于博弈綜合賦權(quán)法的優(yōu)指標(biāo)權(quán)重確定
        3.3.1 改進(jìn)的博弈綜合賦權(quán)法的確定
        3.3.2 基于標(biāo)準(zhǔn)化法對選優(yōu)指標(biāo)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理
        3.3.3 基于改進(jìn)的博弈綜合賦權(quán)法的選優(yōu)指標(biāo)權(quán)重計(jì)算
    3.4 鋼質(zhì)海洋漁船船型選優(yōu)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
        3.4.1 鋼質(zhì)海洋漁船船型選優(yōu)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
        3.4.2 鋼質(zhì)海洋漁船船型選優(yōu)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
    3.5 本章小結(jié)
第4章 鋼質(zhì)海洋漁船船型選優(yōu)系統(tǒng)應(yīng)用
    4.1 鋼質(zhì)海洋漁船船型選優(yōu)系統(tǒng)測試
        4.1.1 鋼質(zhì)海洋漁船船型數(shù)據(jù)準(zhǔn)備及測試流程
        4.1.2 鋼質(zhì)海洋漁船船型測試結(jié)果
    4.2 鋼質(zhì)海洋漁船船型選優(yōu)系統(tǒng)的實(shí)例分析
        4.2.1 待選優(yōu)鋼質(zhì)海洋漁船船型基本介紹
        4.2.2 待選優(yōu)鋼質(zhì)海洋漁船船型選優(yōu)結(jié)果
    4.3 43m流刺網(wǎng)漁船船型選優(yōu)結(jié)果分析
        4.3.1 43m流刺網(wǎng)漁船選優(yōu)結(jié)果剖析
        4.3.2 43m流刺網(wǎng)漁船優(yōu)化建議
    4.4 43m流刺網(wǎng)漁船結(jié)構(gòu)優(yōu)化后選優(yōu)分析
        4.4.143 m流刺網(wǎng)漁船結(jié)構(gòu)優(yōu)化計(jì)算
        4.4.2 43m流刺網(wǎng)漁船結(jié)構(gòu)優(yōu)化后選優(yōu)結(jié)果分析
    4.5 本章小結(jié)
第5章 結(jié)論與展望
    5.1 結(jié)論
    5.2 展望
參考文獻(xiàn)
附錄1
附錄2
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的論文目錄
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]蟻群算法的基本原理及應(yīng)用綜述[J]. 肖艷秋,焦建強(qiáng),喬東平,杜江恒,周坤.  輕工科技. 2018(03)
[2]蟻群算法及其應(yīng)用綜述[J]. 喬東平,裴杰,肖艷秋,周坤.  軟件導(dǎo)刊. 2017(12)
[3]船舶結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法比較研究[J]. 高占鋒.  中國水運(yùn). 2017(11)
[4]基于大數(shù)據(jù)平臺的高校學(xué)生誠信評價(jià)管理系統(tǒng)的建設(shè)研究[J]. 史蕊.  赤峰學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2017(17)
[5]考慮營運(yùn)成本和排放的船舶航速多目標(biāo)優(yōu)化模型[J]. 張進(jìn)峰,馬偉皓,劉永森,王曉鷗.  中國航海. 2017(01)
[6]小型雙甲板遠(yuǎn)洋拖網(wǎng)漁船結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 金嬌輝.  船舶工程. 2017(03)
[7]多目標(biāo)綜合評價(jià)中四種確定權(quán)重方法的比較與分析[J]. 何超,李萌,李婷婷,彭雪,李婕,趙錦慧.  湖北大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2016(02)
[8]基于信息素的自適應(yīng)連續(xù)域混合蟻群算法[J]. 周裊,葛洪偉,蘇樹智.  計(jì)算機(jī)工程與應(yīng)用. 2017(06)
[9]基于層次分析法的武漢市人居環(huán)境質(zhì)量評價(jià)[J]. 李萌,趙錦慧.  湖北大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2015(03)
[10]海洋漁船捕撈安全性分析[J]. 黃文超,趙新穎,諶志新.  漁業(yè)信息與戰(zhàn)略. 2015(01)

碩士論文
[1]基于拓?fù)鋬?yōu)化的船舶結(jié)構(gòu)輕量化研究[D]. 欽倫洋.大連海事大學(xué) 2016
[2]No96薄膜式LNG-FSRU總體方案論證[D]. 梅榮兵.大連理工大學(xué) 2016
[3]基于多目標(biāo)綜合評判的水面艦船風(fēng)浪環(huán)境適應(yīng)性評估研究[D]. 楊虎.哈爾濱工程大學(xué) 2016
[4]基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的船舶結(jié)構(gòu)輕量化研究[D]. 鄧良.濟(jì)南大學(xué) 2014
[5]基于極限承載能力的江海直達(dá)船中剖面結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究[D]. 郭曉.武漢理工大學(xué) 2014
[6]油船中剖面結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化研究[D]. 劉宏亮.上海交通大學(xué) 2014
[7]川江及三峽庫區(qū)干散貨船標(biāo)準(zhǔn)船型技術(shù)方案評估與優(yōu)化[D]. 焦芳芳.大連海事大學(xué) 2013
[8]沿海運(yùn)輸高速集裝箱滾裝船經(jīng)濟(jì)船型研究[D]. 王婧妍.大連海事大學(xué) 2009
[9]蟻群算法在油船結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)中應(yīng)用研究[D]. 王艷艷.哈爾濱工程大學(xué) 2009
[10]船舶總布置設(shè)計(jì)評估方法研究[D]. 馬中亞.哈爾濱工程大學(xué) 2008



本文編號：3631214