海洋平臺(tái)的渦激運(yùn)動(dòng)（VIM）會(huì)使與之連接的錨鏈和立管系統(tǒng)發(fā)生嚴(yán)重的疲勞破壞,縮短其疲勞壽命,是海洋工程領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。離散渦模型（DVM）具有不受網(wǎng)格限制、在渦量集中區(qū)分辨率高、可用大時(shí)間步長(zhǎng)模擬高雷諾數(shù)流場(chǎng)的特點(diǎn)。本文應(yīng)用滿足流函數(shù)方程的離散渦模型模擬了高雷諾數(shù)下二維圓柱繞流和渦激振動(dòng)（VIV）問(wèn)題,有效還原了渦激振動(dòng)中的鎖定現(xiàn)象,驗(yàn)證了模型的準(zhǔn)確性。同時(shí)提出該模型對(duì)多體結(jié)構(gòu)渦激運(yùn)動(dòng)求解的處理方式。利用該方法模擬了二維單柱Spar平臺(tái)以及多柱半潛平臺(tái)模型的渦激運(yùn)動(dòng),通過(guò)對(duì)平臺(tái)受力曲線、橫蕩與縱蕩位移以及頻率響應(yīng)的分析,得出了平臺(tái)渦激運(yùn)動(dòng)的普遍規(guī)律,為Spar和半潛平臺(tái)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了參考。 

【文章來(lái)源】：船舶力學(xué). 2020,24(07)北大核心EICSCD

【文章頁(yè)數(shù)】：13 頁(yè)

【部分圖文】：

橫向振動(dòng)頻率與泄渦頻Fig.3Comparisonoftransversevibrationandv（a）試驗(yàn)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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