本文關鍵詞：LNG船液艙技術及預冷過程熱力研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】： 眾所周知，石油和天然氣是世界各國目前發(fā)展經濟不可缺少的重要能源。當前，世界各國的經濟競爭日趨激烈，油氣儲運系統(tǒng)的完善與否不僅影響國家經濟建設的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，而且也是制約國內區(qū)域經濟平衡發(fā)展的重要因素。 天然氣的基本組分是甲烷。除了作為廉價的化工原料外，主要用作燃料。天然氣是一種優(yōu)質燃料，熱值高，燃燒產物對環(huán)境污染少，是目前世界上公害最少的能源之一，被稱為“潔凈燃料”。像其它能源一樣，天然氣的產地往往不在工業(yè)集中地區(qū)，產銷地區(qū)往往遠隔重洋，特別是海上天然氣的開發(fā)，必須解決運輸問題。由于液化天然氣(LNG)只有原來氣體體積的1／625，因此它成為海上天然氣的主要運輸方式之一。大量的天然氣需液化后變成液化天然氣，然后通過LNG船來實現(xiàn)遠洋運輸。就運輸溫度低達-162℃的低溫液貨這一點而言，LNG船是前所未有的高技術、高難度、高附加值的船舶。在國外，LNG船運技術已經相當成熟。 發(fā)展大型、高技術、高附加值船舶業(yè)已成為世界船舶市場競爭的焦點和熱點。中國現(xiàn)已步入航運大國的行列，但是，目前我國航運業(yè)沒有經營和運輸LNG的實踐經驗，無一艘LNG船舶，國內對LNG的生產、儲存、運輸都處于空白。為此，我國交通部已把“高技術性能船舶設計制造工程”項目列為十二大高技術工程項目之一，又將LNG船列為該項目中的主要新船型之一；交通部十五規(guī)劃中提出：遠洋、沿海船舶要向大型化、專業(yè)化方向發(fā)展，重點發(fā)展液化氣船——特別是液化天然氣船、大型散貨船、大型油輪、集裝箱船、滾裝船。 液化天然氣儲運是天然氣開發(fā)利用的關鍵技術之一，儲運的安全性和經濟性是至關重要的。本課題分析了天然氣液化的主要方法，液化氣船的種類和設計原則；分析了LNG船的技術特征，LNG船液艙的種類，對幾種典型的液艙隔熱結構作了比較研究，并就一種新型的絕熱技術——將熱管技術用于液艙絕熱層提出了設計應用思路，同時從熱力學角度分析研究了另一種新型的絕熱方式——蒸汽隔熱系統(tǒng)；本課題重點從LNG船營運的經濟性出發(fā)，對液艙預冷過程進行了熱力研究，指出了液艙預冷的方法和預冷規(guī)律，，并且對液艙預冷終了的熱負荷進行了計算；給出了MOSS型球形液艙預冷溫度的一種計算方法，編制了程序，并對液艙溫度變化規(guī)律進行了分析研究。理論計算結果用實船數(shù)據(jù)進行驗證，結果表明所進行的研究真實有效，誤差在允許的范圍之內。 本課題的研究將填補國內在該領域內的研究空白，對于提高LNG船營運的經濟性、正確確定營運過程中預冷LNG的噴量、控制預冷速度和制定安全經濟的預 冷方案丫汕亞蟄的惰十＆義；卜訓寸對LNG船的結構設計及上昭運管理邢具有重要 的參考價位。）5將促進洲目即將蓬勃l展的LNG Xj上運輸事業(yè)的發(fā)展。
【關鍵詞】：液化天然氣船 隔熱 預冷 液艙
【學位授予單位】：上海海運學院
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2001
【分類號】：U664.5
【目錄】：

• 一 引言9-13
• （一） 課題的提出9-10
• （二） 國內外研究綜述10-11
• （三） 本課題要解決的主要問題及研究方法11-13
• 二 氣體液化的主要方法及液化氣船13-18
• （一） 氣體液化的主要方法13
• （二） 液化氣的定義13-15
• （三） 液化氣船的種類及設計原則15-18
• 三 液化天然氣船的技術特征及液艙型式18-28
• （一） LNG船的技術特征18
• （二） IMO對液艙的分類18-19
• （三） LNG船液艙的結構型式19-25
• （四） LNG船液艙的構造材料25-28
• 四 LNG船液艙隔熱技術研究28-41
• （一） BOR的定義28
• （二） LNG船的技術研究熱點28-31
• （三） 降低BOR的途徑31-33
• （四） 先進的液艙隔熱技術研究33-41
• 五 LNG液艙預冷方案研究41-58
• （一） 液艙預冷的意義41-42
• （二） 液艙預冷的方法42-44
• （三） 液艙預冷規(guī)律44-47
• （四） 液艙預冷的傳熱計算47-51
• （五） MOSS型球形液艙預冷溫度的計算和分析51-58
• 六 預冷方案的實船驗證58-64
• （一） 實例計算和實船驗證結果分析58-61
• （二） 典型125000m~3LNG船液艙的預冷方案61-64
• 七 結束語64-65
• （一） 本課題研究總結64
• （二） 需進一步進行的工作64-65
• 致謝65-66
• 參考文獻66-69

【引證文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 程麗霞;陳異;蔣顯全;王金偉;;液化天然氣運輸船及其儲罐用材料的研究進展[J];材料導報;2013年01期

2 王忠誠;李品友;金國平;;LNG船舶預冷過程中冷卻液的CFD模擬[J];上海海事大學學報;2010年04期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 崔益嵩;李品友;;LNG船上LNG冷能的回收與利用[A];上海市制冷學會2005年學術年會論文集[C];2005年

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前6條

1 代乾;低溫液化氣船再液化裝置熱力分析和操作系統(tǒng)仿真[D];上海海事大學;2005年

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  本文關鍵詞：LNG船液艙技術及預冷過程熱力研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：359482