中華人民共和國(guó)成立伊始,政府就自上而下著手全局性的高等教育改革工作。其改革取向是高度集中統(tǒng)一的領(lǐng)導(dǎo)管理體制與全面引進(jìn)蘇聯(lián)高等學(xué)校辦學(xué)模式相結(jié)合,過(guò)程基本貫穿了20世紀(jì)50年代。交通大學(xué)（簡(jiǎn)稱交大）高等造船工程學(xué)科經(jīng)過(guò)院系調(diào)整、上海造船學(xué)院的籌建以及交大分設(shè)兩地與獨(dú)立辦學(xué)等一系列的學(xué)科整合歷程,得以不斷發(fā)展壯大,在統(tǒng)一管理、專才教育、師資建設(shè)、科學(xué)研究及戰(zhàn)略規(guī)劃等多方面打上了蘇聯(lián)烙印,不僅確立了造船工程學(xué)科建設(shè)、人才培養(yǎng)體系,而且奠定了學(xué)科堅(jiān)實(shí)發(fā)展的基礎(chǔ)與后勁,為傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)工科向當(dāng)代"新工科"轉(zhuǎn)型提供了啟發(fā)和借鑒。 

【文章來(lái)源】：工程研究-跨學(xué)科視野中的工程. 2020,12(04)

【文章頁(yè)數(shù)】：11 頁(yè)

【文章目錄】：
1 造船工程學(xué)科的整合
    1.1 中國(guó)近代造船工程學(xué)科的簡(jiǎn)要回顧
    1.2 造船工程學(xué)科在院系調(diào)整中壯大力量
        1.2.1 1952年全國(guó)造船工程學(xué)科的調(diào)整
        1.2.2 1955年籌建上海造船學(xué)院
        1.2.3 1957年上海造船學(xué)院與交大（上海部分）合并
2 造船工程學(xué)科發(fā)展的蘇聯(lián)路徑
    2.1 國(guó)家對(duì)造船工程學(xué)科實(shí)施高度集中統(tǒng)一管理
    2.2 大大加強(qiáng)了蘇聯(lián)式的“專才教育”
        2.2.1 教學(xué)計(jì)劃：內(nèi)容系統(tǒng)而繁復(fù)
        2.2.2 教學(xué)環(huán)節(jié)：重視教學(xué)法的研究和實(shí)踐
    2.3 加強(qiáng)師資建設(shè)和科研指導(dǎo)
        2.3.1 師資來(lái)源：積極培養(yǎng)青年師資
        2.3.2 科學(xué)研究：注重指導(dǎo)和交流
    2.4 規(guī)劃造船工程學(xué)科的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展
3 對(duì)中國(guó)造船工程高等教育的影響
    3.1 確立了造船工程學(xué)科建設(shè)體系
    3.2 為新中國(guó)培養(yǎng)了大批船舶領(lǐng)域人才
4 結(jié)語(yǔ)



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