基于實時小波變換的燃料電池混合動力船舶能量管理策略
發(fā)布時間:2022-01-13 16:34
[目的]針對負載劇烈波動導致燃料電池混合動力船舶的燃料電池壽命縮短與電能質量下降等問題,提出一種基于實時小波變換的燃料電池混合動力船舶能量管理策略。[方法]通過對功率信息進行分頻處理,使各電源依據(jù)自身特性承擔相應部分。以某燃料電池混合動力渡船為目標船型,搭建Simulink仿真模型對所提出的算法進行驗證。[結果]結果表明,燃料電池承擔了功率負載的穩(wěn)定部分,超級電容承擔了功率負載波動的高頻部分,而電池承擔了功率負載波動的低頻部分。[結論]所提出的算法能使混合動力船舶的燃料電池/電池的壽命延長,并提高電能質量。
【文章來源】:中國艦船研究. 2020,15(02)北大核心CSCD
【文章頁數(shù)】:10 頁
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于復合電源的電動船能量管理策略[J]. 張澤輝,高海波,陳輝,林治國,宮文峰. 中國航海. 2018(03)
[2]典型工況下的燃料電池船舶復合儲能系統(tǒng)設計[J]. 張澤輝,高海波,管聰,陳輝,林治國. 船舶工程. 2018(08)
[3]基于差分進化算法的船舶能量管理系統(tǒng)優(yōu)化策略[J]. 楊澤鑫,肖健梅,王錫淮,鄧軍. 中國艦船研究. 2018(04)
[4]AUV動力電池技術的應用現(xiàn)狀及展望[J]. 孫承亮,趙江濱,崔天宇,袁成清,周建林. 船舶工程. 2017(07)
[5]我國艦船中壓直流綜合電力系統(tǒng)研究進展[J]. 付立軍,劉魯鋒,王剛,馬凡,葉志浩,紀鋒,劉路輝. 中國艦船研究. 2016(01)
[6]艦船綜合電力系統(tǒng)中的機電能量轉換技術[J]. 馬偉明. 電氣工程學報. 2015(04)
本文編號:3586782
【文章來源】:中國艦船研究. 2020,15(02)北大核心CSCD
【文章頁數(shù)】:10 頁
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于復合電源的電動船能量管理策略[J]. 張澤輝,高海波,陳輝,林治國,宮文峰. 中國航海. 2018(03)
[2]典型工況下的燃料電池船舶復合儲能系統(tǒng)設計[J]. 張澤輝,高海波,管聰,陳輝,林治國. 船舶工程. 2018(08)
[3]基于差分進化算法的船舶能量管理系統(tǒng)優(yōu)化策略[J]. 楊澤鑫,肖健梅,王錫淮,鄧軍. 中國艦船研究. 2018(04)
[4]AUV動力電池技術的應用現(xiàn)狀及展望[J]. 孫承亮,趙江濱,崔天宇,袁成清,周建林. 船舶工程. 2017(07)
[5]我國艦船中壓直流綜合電力系統(tǒng)研究進展[J]. 付立軍,劉魯鋒,王剛,馬凡,葉志浩,紀鋒,劉路輝. 中國艦船研究. 2016(01)
[6]艦船綜合電力系統(tǒng)中的機電能量轉換技術[J]. 馬偉明. 電氣工程學報. 2015(04)
本文編號:3586782
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