固定壓載是潛器確保重量重心平衡及穩(wěn)性的重要措施,金屬鉛相對(duì)于傳統(tǒng)灰鑄鐵,具有密度高、耐腐蝕等性能,是潛器固定壓載材料應(yīng)用的新方向。本文基于金屬鉛的物理化學(xué)特性,從制造、安裝及安全防護(hù)等角度開展?jié)撈縻U壓載的應(yīng)用技術(shù)研究,可以看出環(huán)氧樹脂以及鉛復(fù)合結(jié)構(gòu)是未來潛器鉛壓載應(yīng)用的關(guān)鍵材料和應(yīng)用方向,可為鉛壓載在潛器上的應(yīng)用提供參考。 

【文章來源】：艦船科學(xué)技術(shù). 2020,42(17)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【部分圖文】：

典型潛器舵板平衡壓載物示意圖Fig.1Schematicdiagramofthebalanceballastontherudderplateofatypicalsubmersible

構(gòu)焊接，將鉛壓載布置完畢后，其頂部角鋼采用螺栓與兩側(cè)角鋼連接，縫隙處采用楔形塊壓實(shí)，將鉛壓載固定，如圖4所示。鉛壓載與船體、角鋼之間做好電絕緣措施。圖4鉛壓載安裝方式1Fig.4Leadballastinstallationmode12）根據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)資料，粘接結(jié)構(gòu)與焊接、鉚接等連接方式相比，具有應(yīng)力分布均勻、穩(wěn)定性高、成型工藝性好以及制造成本低等優(yōu)點(diǎn)，已被廣泛應(yīng)用于航空航天、武器、機(jī)械制造等領(lǐng)域。其中環(huán)氧樹脂膠粘劑通常用于各種金屬材料的粘接和加固等，具有粘接強(qiáng)度高、電絕緣性能優(yōu)良、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)。相關(guān)試驗(yàn)表明，采用環(huán)氧樹脂進(jìn)行鋼-鉛、鉛-鉛粘接，粘接強(qiáng)度較高，粘接牢固[7–9]。因此，可以認(rèn)為環(huán)氧樹脂粘接是鉛壓載在潛器上較為理想的安裝方式，如圖5所示。此外，環(huán)氧樹脂優(yōu)良的電絕緣性能同時(shí)還能有效確保鉛壓載與船體結(jié)構(gòu)鋼的電化學(xué)隔離。圖5鉛壓載安裝方式2Fig.5Leadballastinstallationmode24潛器鉛壓載應(yīng)用后的環(huán)境影響分析潛器壓載一般布置于艙內(nèi)底部及舷外壓載水艙底部，使用環(huán)境中均存在較多的海水、污水、艙底水等介質(zhì)。考慮到鉛的毒性，為避免對(duì)使用環(huán)境的影響，潛器鉛壓載安裝后還應(yīng)考慮與周邊環(huán)境的密閉隔離。本文提出以下2種防護(hù)方式：1）環(huán)氧樹脂膠粘劑是一種高性能防水粘結(jié)層材料，具有良好的層間結(jié)合力、變形能力、高低溫性能、防水能力和使用耐久性�？煽紤]在鉛壓載安裝完畢后，對(duì)其外表面涂覆一層環(huán)氧樹脂防水層[10]。2）采用鉛與其他無(wú)毒的材料結(jié)合而成的鉛復(fù)合材料，即內(nèi)部為鉛，外部結(jié)合其他無(wú)毒材料進(jìn)行密閉，可充分發(fā)揮鉛與其他無(wú)毒材料的特性，如與鋼、PVC塑料等形成的鉛復(fù)合材料[11]，可極大降低鉛壓載的毒性影響，同時(shí)與船體結(jié)構(gòu)鋼不發(fā)生電化學(xué)腐蝕。5結(jié)語(yǔ)本文根據(jù)金屬鉛的物理化學(xué)特?

構(gòu)焊接，將鉛壓載布置完畢后，其頂部角鋼采用螺栓與兩側(cè)角鋼連接，縫隙處采用楔形塊壓實(shí)，將鉛壓載固定，如圖4所示。鉛壓載與船體、角鋼之間做好電絕緣措施。圖4鉛壓載安裝方式1Fig.4Leadballastinstallationmode12）根據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)資料，粘接結(jié)構(gòu)與焊接、鉚接等連接方式相比，具有應(yīng)力分布均勻、穩(wěn)定性高、成型工藝性好以及制造成本低等優(yōu)點(diǎn)，已被廣泛應(yīng)用于航空航天、武器、機(jī)械制造等領(lǐng)域。其中環(huán)氧樹脂膠粘劑通常用于各種金屬材料的粘接和加固等，具有粘接強(qiáng)度高、電絕緣性能優(yōu)良、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)。相關(guān)試驗(yàn)表明，采用環(huán)氧樹脂進(jìn)行鋼-鉛、鉛-鉛粘接，粘接強(qiáng)度較高，粘接牢固[7–9]。因此，可以認(rèn)為環(huán)氧樹脂粘接是鉛壓載在潛器上較為理想的安裝方式，如圖5所示。此外，環(huán)氧樹脂優(yōu)良的電絕緣性能同時(shí)還能有效確保鉛壓載與船體結(jié)構(gòu)鋼的電化學(xué)隔離。圖5鉛壓載安裝方式2Fig.5Leadballastinstallationmode24潛器鉛壓載應(yīng)用后的環(huán)境影響分析潛器壓載一般布置于艙內(nèi)底部及舷外壓載水艙底部，使用環(huán)境中均存在較多的海水、污水、艙底水等介質(zhì)�？紤]到鉛的毒性，為避免對(duì)使用環(huán)境的影響，潛器鉛壓載安裝后還應(yīng)考慮與周邊環(huán)境的密閉隔離。本文提出以下2種防護(hù)方式：1）環(huán)氧樹脂膠粘劑是一種高性能防水粘結(jié)層材料，具有良好的層間結(jié)合力、變形能力、高低溫性能、防水能力和使用耐久性�？煽紤]在鉛壓載安裝完畢后，對(duì)其外表面涂覆一層環(huán)氧樹脂防水層[10]。2）采用鉛與其他無(wú)毒的材料結(jié)合而成的鉛復(fù)合材料，即內(nèi)部為鉛，外部結(jié)合其他無(wú)毒材料進(jìn)行密閉，可充分發(fā)揮鉛與其他無(wú)毒材料的特性，如與鋼、PVC塑料等形成的鉛復(fù)合材料[11]，可極大降低鉛壓載的毒性影響，同時(shí)與船體結(jié)構(gòu)鋼不發(fā)生電化學(xué)腐蝕。5結(jié)語(yǔ)本文根據(jù)金屬鉛的物理化學(xué)特?

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3563251