AIS （Automatic Identification System）船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)是一個(gè)集現(xiàn)代通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等于一身的船載助航系統(tǒng)。船載AIS設(shè)備從GPS和其它多種傳感器獲取輪船航行的動(dòng)態(tài)、靜態(tài)信息,并周期性地向外廣播,一方面,確保航行船舶之間“互見”,以實(shí)現(xiàn)船舶避險(xiǎn)、保障航海人員和船舶安全。另一方面,輔助VTS識(shí)別、管理周圍區(qū)域船舶。我國(guó)正著力推進(jìn)AIS的普及使用,但目前國(guó)內(nèi)的AIS設(shè)備,大部分為外國(guó)產(chǎn)品,其中有部分產(chǎn)品性能還不符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),國(guó)內(nèi)外研究水平還存在較大差距。AIS終端數(shù)據(jù)接入技術(shù)是AIS設(shè)備的核心技術(shù),本課題對(duì)該技術(shù)的研究有助于減小國(guó)內(nèi)外AIS研發(fā)水平的差距。本課題在深入研讀ITU-R M.1371-4建議書和IEC61162國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,完成以下兩部分工作：（1）深入研究A類船載AIS設(shè)備的SOTDMA系列接入技術(shù),給出詳細(xì)流程設(shè)計(jì),并用C語(yǔ)言在KEIL 4.12環(huán)境下實(shí)現(xiàn),基于AIS主機(jī)系統(tǒng)硬件平臺(tái)上完成接入仿真測(cè)試。在接入技術(shù)實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)上,給出A類AIS設(shè)備的時(shí)隙再用機(jī)制設(shè)計(jì),提高A類AIS在信道高負(fù)載率的情況下獲取可用時(shí)隙的能力。（2）深入... 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：68 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖２．１１?ＡＩＳ主抓系統(tǒng)硬件實(shí)物圖??Ｆｉｇ．２．１１?ＡＩＳ?ｈｏｓｔ?ｓｙｓｔｅｍ?ｈａｒｄｗａｉ＊ｅ?ｐｈｙｓｉｃａｌ?ｍａｐ??

??參數(shù)之間相互關(guān)系如圖３．１所示，ＮＴＳ、ＮＳ的說明見表３．３：??ＬＭＥ．ＩＴＳＬ??！?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ；，?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ????ＬＭＥ．ＩＴＩＮＧ?？???ＲＩ?？??圖３．１?ＩＴＤＭＡ參數(shù)關(guān)系圖??Ｆｉｇ．３．１?ＩＴＤＭＡ?ｐａｒａｍｅｔｅｒｓ?ｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐ?ｆｉｇｕｒｅ??－２２?－??

本課題的所有的程序設(shè)計(jì)都是在ＫＥＩＬ４．１２環(huán)境下，采用Ｃ語(yǔ)言編程實(shí)現(xiàn)的。??通過串口總線與電腦的ＣＯＭ?口相連，實(shí)現(xiàn)程序輸入和結(jié)果輸出。??所有的測(cè)試均是基于圖５．１所示的ＡＩＳ主機(jī)硬件平臺(tái)。該平臺(tái)是大連海事大學(xué)??ＧＮＳＳ導(dǎo)航研究中也自主研制。??圖５．１?ＡＩＳ主機(jī)系統(tǒng)硬件平臺(tái)??Ｉ??Ｉ?Ｆｉｇ．５．１?ＡＩＳ?ｈｏｓｔ?ｓｙｓ化ｍ?ｈａｒｄｗａｒｅ?ｐｌａｔｆｏｒｍ??Ｉ?處理器為ＡＲＭ？的ＬＰＣ２３７８芯片（主頻可達(dá)７２Ｍ），電文的收發(fā)控制基于??Ｉ?ＣＭＬ公司設(shè)計(jì)的ＣＭＸ７０３２芯片實(shí)現(xiàn)，ＣＭＸ７０３２芯片使用ＣＢＵＳ總線（半雙工方??式）與處理器模塊實(shí)現(xiàn)指令和數(shù)據(jù)的傳輸。ＡＩＳ信息存儲(chǔ)模塊基于ＡＴＭ化公司的??２４ＬＣ１２８芯片實(shí)現(xiàn)，該芯片支持６４字節(jié)的扇區(qū)寫模式，百萬(wàn)次讀寫擦除操作，使??用壽命較長(zhǎng)，該芯片使用Ｉ２Ｃ總線和處理器連接，讀寫速度可達(dá)到４００ｋｂ／ｓ，足夠??ｊ?－?４６?－??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3557525