為有效防控制新冠肺炎病毒通過(guò)空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)傳播,防止交叉感染,對(duì)現(xiàn)有船舶中央空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行應(yīng)急處理,十分必要。本文在分析現(xiàn)有船舶空調(diào)系統(tǒng)形式及滅菌殺毒技術(shù)的基礎(chǔ)上,提出了空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行應(yīng)急方案和在船空調(diào)管理模式及策略,供參考。 

【文章來(lái)源】：航海. 2020,(04)

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【部分圖文】：

新風(fēng)進(jìn)入艙室的途徑

應(yīng)對(duì)不同空調(diào)系統(tǒng),可以采取不同的措施。一般,若空調(diào)系統(tǒng)為全空氣系統(tǒng),空調(diào)機(jī)為單風(fēng)機(jī),應(yīng)全關(guān)回風(fēng)閥,或全關(guān)回風(fēng)口,避免回風(fēng)滲漏(如圖2所示);若空調(diào)送風(fēng)、回風(fēng)機(jī)兼有,將新回風(fēng)調(diào)節(jié)閥的回風(fēng)全關(guān),或關(guān)閉回風(fēng)通道(如圖3所示)。若系統(tǒng)為風(fēng)機(jī)盤管加新風(fēng)系統(tǒng),則關(guān)閉風(fēng)機(jī)盤管,保留新風(fēng)系統(tǒng)(如圖4所示)。當(dāng)因關(guān)閉回風(fēng)導(dǎo)致室內(nèi)供熱量/冷量不足時(shí),可適當(dāng)調(diào)高/降低熱泵/冷機(jī)的供水溫度,以改善室內(nèi)舒適度。圖3 雙風(fēng)機(jī)全空氣系統(tǒng)示意圖

圖3 雙風(fēng)機(jī)全空氣系統(tǒng)示意圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3541952