電力推進系統(tǒng)在“風(fēng)和號”和“風(fēng)華號”的對比
發(fā)布時間:2021-12-17 04:58
船舶推進系統(tǒng)從原理來說,分為機械推進系統(tǒng)和電力推進系統(tǒng);由于電力推進系統(tǒng)具備靈活性好、可靠性高和噪音小等優(yōu)點,被各大設(shè)計院廣泛采納運用。本文主要以三航"風(fēng)和號"和三航"風(fēng)華號"為例,重點介紹電力推進系統(tǒng)的應(yīng)用實踐及其諧波控制的方式,分析電力推進系統(tǒng)的穩(wěn)定運行條件和諧波有效抑制的方法,能夠為船舶現(xiàn)場精確定位提供穩(wěn)定和高質(zhì)量的電網(wǎng),同時也能大幅提升設(shè)備穩(wěn)定性和降低設(shè)備故障率。
【文章來源】:船舶物資與市場. 2020,(05)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【部分圖文】:
電力推進系統(tǒng)
【參考文獻】:
期刊論文
[1]船舶全電力推進系統(tǒng)恒功率負載有源阻尼控制策略[J]. 莊緒州,張勤進,劉彥呈,郭洪智,張博. 電工技術(shù)學(xué)報. 2020(S1)
[2]電力推進船舶直流網(wǎng)配電系統(tǒng)設(shè)計[J]. 丁勝凱. 船舶物資與市場. 2019(11)
碩士論文
[1]大型船舶總段建造重量重心控制研究[D]. 王堃.大連理工大學(xué) 2018
本文編號:3539446
【文章來源】:船舶物資與市場. 2020,(05)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【部分圖文】:
電力推進系統(tǒng)
【參考文獻】:
期刊論文
[1]船舶全電力推進系統(tǒng)恒功率負載有源阻尼控制策略[J]. 莊緒州,張勤進,劉彥呈,郭洪智,張博. 電工技術(shù)學(xué)報. 2020(S1)
[2]電力推進船舶直流網(wǎng)配電系統(tǒng)設(shè)計[J]. 丁勝凱. 船舶物資與市場. 2019(11)
碩士論文
[1]大型船舶總段建造重量重心控制研究[D]. 王堃.大連理工大學(xué) 2018
本文編號:3539446
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