船舶空船重量控制方案研究
發(fā)布時(shí)間:2021-11-28 07:04
船舶的載重量是船舶的重要技術(shù)指標(biāo)。船舶載重量為船舶最大排水量與空船重量的差值,在船舶主尺度、型線和總體布置確定后,船舶的最大載重量也基本確定。如何保證船舶的載重量滿足建造合同要求,在優(yōu)化設(shè)計(jì)及建造過程中對(duì)空船重量進(jìn)行有效監(jiān)控顯得尤其重要。
【文章來源】:廣東造船. 2020,39(02)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【文章目錄】:
1 前言
2 空船重量控制方法
2.1 優(yōu)化主船體結(jié)構(gòu)
2.2 優(yōu)化設(shè)備底座的甲板下加強(qiáng)
2.3 優(yōu)化型材選用
2.4 刪除冗余結(jié)構(gòu)
2.5 優(yōu)化設(shè)備配置
2.6 優(yōu)化舾裝件、內(nèi)裝材料、管線及電纜布置
3 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
3.1 各專業(yè)目標(biāo)重量
3.2 各專業(yè)重量統(tǒng)計(jì)
3.3 各專業(yè)重量變更記錄
3.4 空船重量差異統(tǒng)計(jì)
3.5 分段、設(shè)備稱重記錄
4 結(jié)束語
本文編號(hào):3523948
【文章來源】:廣東造船. 2020,39(02)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【文章目錄】:
1 前言
2 空船重量控制方法
2.1 優(yōu)化主船體結(jié)構(gòu)
2.2 優(yōu)化設(shè)備底座的甲板下加強(qiáng)
2.3 優(yōu)化型材選用
2.4 刪除冗余結(jié)構(gòu)
2.5 優(yōu)化設(shè)備配置
2.6 優(yōu)化舾裝件、內(nèi)裝材料、管線及電纜布置
3 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
3.1 各專業(yè)目標(biāo)重量
3.2 各專業(yè)重量統(tǒng)計(jì)
3.3 各專業(yè)重量變更記錄
3.4 空船重量差異統(tǒng)計(jì)
3.5 分段、設(shè)備稱重記錄
4 結(jié)束語
本文編號(hào):3523948
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