船舶電站自動化及遠程監(jiān)控系統(tǒng)的設計與實現
發(fā)布時間：2021-11-17 19:12
隨著新技術的出現與應用,船舶電站自動化技術也在不斷進步。目前航運產業(yè)正處在產業(yè)升級的關鍵點,智能船舶作為二十一世紀各航海強國爭相研究的領域,已經進入發(fā)展的快車道。未來的船舶電站自動化系統(tǒng)要滿足智能船舶概念的要求,需要實現船船、船岸間的數據互通,達到異地同時監(jiān)控船舶電力系統(tǒng)運行的目標。通過PLC控制器與配套監(jiān)控硬件設備,船舶電站自動化及遠程監(jiān)控系統(tǒng)在船舶電站處和遠程監(jiān)控站點處收集、整合、處理各項數據,最終實現船船、船岸間的共通協(xié)作運行的要求。采用模塊化的設計思想將系統(tǒng)分成兩部分設計,船舶電站自動化作為船舶電力系統(tǒng)正常運行的必要部分,控制著全船的發(fā)電、配電、用電設備,為全船提高質量、經濟、可靠的電力。遠程VPN控制系統(tǒng)負責搭建穩(wěn)定安全的數據傳輸通道,實時掌握控制船舶各項參數,保證船/岸之間的可靠連接。系統(tǒng)選擇西門子S7-1200PLC實現船舶電站自動化系統(tǒng)主要功能,選擇華碩RT-AC86U路由器通過虛擬專用網絡（Virtual Private Network,VPN）技術搭建專用VPN網絡保障船舶電力系統(tǒng)遠程傳輸數據的安全可靠,整個系統(tǒng)主要具備以下功能:（1）能夠順利完成不同工況下船舶電站...
【文章來源】：大連海事大學遼寧省 211工程院校
【文章頁數】：72 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
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【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于IPSec協(xié)議的VPN安全網關的設計與實現[J]. 胡天麟. 通信電源技術. 2020(03)
[2]基于VPN網絡通信系統(tǒng)的設計研究[J]. 鄒鳳嬌. 普洱學院學報. 2019(06)
[3]差動調速型風力發(fā)電機組并網控制研究[J]. 芮曉明,謝魯冰,高學偉,修長開. 自動化儀表. 2019(12)
[4]寬帶海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)技術的基本特點及應用[J]. 林菡. 中國新通信. 2019(23)
[5]基于VPN技術的無人船電站遠程控制系統(tǒng)的研究[J]. 李坤陽,吳志良. 船電技術. 2019(11)
[6]世界最先進智能VLCC——“新海遼”輪正式命名交付[J]. 軍民兩用技術與產品. 2019(09)
[7]船舶電力系統(tǒng)發(fā)展歷程與展望[J]. 胡海斌,高海波,林治國,廖林豪,陳亞杰. 船舶工程. 2019(S2)
[8]世界主要造船國家智能船舶發(fā)展現狀[J]. 陳琳,楊龍霞. 船舶標準化工程師. 2019(04)
[9]中型跨地區(qū)企業(yè)VPN專網解決方案研究[J]. 冼桂偉. 通訊世界. 2019(06)
[10]全球智能船舶及規(guī)范發(fā)展動向[J]. 郭勝童,徐凱,彭宜薔. 中國船檢. 2019(04)
碩士論文
[1]VPN接入技術在市級行政服務中心數據通訊中的應用研究[D]. 劉霞.長春工業(yè)大學 2019
[2]VLCC船舶電站研究與設計[D]. 崔穎.大連海事大學 2018
[3]基于能量管理的船舶電力推進系統(tǒng)仿真優(yōu)化分析[D]. 蔡清男.江蘇科技大學 2018
[4]船舶電站熱備冗余控制系統(tǒng)的設計與實現[D]. 孫金隆.大連海事大學 2018
[5]多用途船舶的電站系統(tǒng)設計與研究[D]. 周伯偉.大連海事大學 2017
[6]船舶電站數據采集單元的設計與實現[D]. 劉沖.大連海事大學 2015
[7]船舶電站自動化及發(fā)電機保護的設計與實現[D]. 勞山.大連海事大學 2014
[8]基于3G技術的船舶遠程監(jiān)控系統(tǒng)的研究與設計[D]. 許艷梅.大連海事大學 2013
本文編號：3501506
【文章來源】：大連海事大學遼寧省 211工程院校
【文章頁數】：72 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
圖２．５船舶發(fā)電機單機調速過程??Ｆｉｇ．?２．５?Ｓｉｎｇｌｅ?ｇｅｎｅｒａｔｏｒ?ｓｐｅｅｄ?ｒｅｇｕｌａｔｉｏｎ?ｐｒｏｃｅｓｓ?ｏｆ?ｓｈｉｐ?ｇｅｎｅｒａｔｏｒ??
圖２．６?ＶＰＮ組網基本結構??
?＇船舶電站自動化及遠程監(jiān)控系統(tǒng)的設計與實現＇???船舶發(fā)電機組發(fā)出自啟動指令［５５］。當啟動備用船舶發(fā)電機組后系統(tǒng)會判斷主匯流排是否??有電，如果有電對備用船舶發(fā)電機組發(fā)出準同步并車指令，如果主匯流排斷電則備用機??組直接進行合閘操作。??３．３自動準同步并車功能設計??設計自動準備并車功能需要實現待并機組與船舶電網間電壓差檢測、頻率差檢測、??相位差檢測同時具備船舶發(fā)電機組調頻能力。ＰＬＣ控制器需要能夠根據采集到的數據準??確判斷準同步并車三個條件是香同時滿足，同時考慮豐開關動作時間在船舶發(fā)電機組同??步時刻前根據提前量進行合閘操作??３．３．１自動準同步并車功能硬件設計??要實現自動準同步并車功能，在硬件層面需要采集兩臺船舶發(fā)電機組電壓、頻率、??相位參數。?］??通過電壓變送器對電壓信號進行采集，選用北京低壓電器廠ＣＴＡ０１型交流電壓變??送器，參數如圖３．６所示，輸入端采集船舶發(fā)電機組交流電壓信號，在內部經互感器降??低電壓至ｉｏｏｖ后，由電壓變送器處理后轉化成同同相位的標準直流電壓信號，送??入ＰＬＣ中完成電壓信號的采集�！�??＇?ｆ??一．．丨丨型號＇二卜＇??＾?０．５?２３°Ｃ??■?ｉｉ?□?Ｈｚ￣??＾■電ｉ?口?ｖ＝??—?ｖ??輸土?輔助??＋?－?電源??ｉｎ－／１??■Ｌｍｈ＾ｅｅａＭＨＢ＾??圖３．６交流電壓變送器??Ｆｉｇ．?３．６?ＡＣ?ｖｏｌｔａｇｅ?ｔｒａｎｓｍｉｔｔｅｒ??－２８?－??
【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于IPSec協(xié)議的VPN安全網關的設計與實現[J]. 胡天麟. 通信電源技術. 2020(03)
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[4]寬帶海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)技術的基本特點及應用[J]. 林菡. 中國新通信. 2019(23)
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[6]世界最先進智能VLCC——“新海遼”輪正式命名交付[J]. 軍民兩用技術與產品. 2019(09)
[7]船舶電力系統(tǒng)發(fā)展歷程與展望[J]. 胡海斌,高海波,林治國,廖林豪,陳亞杰. 船舶工程. 2019(S2)
[8]世界主要造船國家智能船舶發(fā)展現狀[J]. 陳琳,楊龍霞. 船舶標準化工程師. 2019(04)
[9]中型跨地區(qū)企業(yè)VPN專網解決方案研究[J]. 冼桂偉. 通訊世界. 2019(06)
[10]全球智能船舶及規(guī)范發(fā)展動向[J]. 郭勝童,徐凱,彭宜薔. 中國船檢. 2019(04)
碩士論文
[1]VPN接入技術在市級行政服務中心數據通訊中的應用研究[D]. 劉霞.長春工業(yè)大學 2019
[2]VLCC船舶電站研究與設計[D]. 崔穎.大連海事大學 2018
[3]基于能量管理的船舶電力推進系統(tǒng)仿真優(yōu)化分析[D]. 蔡清男.江蘇科技大學 2018
[4]船舶電站熱備冗余控制系統(tǒng)的設計與實現[D]. 孫金隆.大連海事大學 2018
[5]多用途船舶的電站系統(tǒng)設計與研究[D]. 周伯偉.大連海事大學 2017
[6]船舶電站數據采集單元的設計與實現[D]. 劉沖.大連海事大學 2015
[7]船舶電站自動化及發(fā)電機保護的設計與實現[D]. 勞山.大連海事大學 2014
[8]基于3G技術的船舶遠程監(jiān)控系統(tǒng)的研究與設計[D]. 許艷梅.大連海事大學 2013
本文編號：3501506
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