隨著世界人口的增加、產(chǎn)能的提升能源問題已經(jīng)成為影響世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的突出性問題,并且隨著世界能源問題的日益嚴(yán)重,各行各業(yè)都開始對(duì)節(jié)能環(huán)保技術(shù)進(jìn)行研發(fā),再加上近些年來,海上運(yùn)輸?shù)呢浳锪吭絹碓酱�、船舶�?jié)能技術(shù)已經(jīng)成為了現(xiàn)代船舶設(shè)計(jì)建造,甚至對(duì)整個(gè)船運(yùn)行業(yè)都進(jìn)行研究的熱點(diǎn)問題,對(duì)于船舶設(shè)計(jì)來說,輔機(jī)的能耗占據(jù)著整個(gè)船舶耗能的重要一部分,因此,要想降低船舶能耗就必須要做好對(duì)輔機(jī)的節(jié)能控制。 

【文章來源】：產(chǎn)業(yè)與科技論壇. 2020,19(13)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
一、船舶輔機(jī)技術(shù)中的節(jié)能理念
    (一)使用高性能的電動(dòng)機(jī)。
    (二)節(jié)能控制技術(shù)的運(yùn)用。
    (三)提高對(duì)耗能使用管理的控制。
    (四)實(shí)現(xiàn)新節(jié)能技術(shù)運(yùn)用。
二、船舶輔機(jī)的節(jié)能方案和管理技術(shù)
    (一)采用性能優(yōu)越的電動(dòng)機(jī)，增強(qiáng)對(duì)船舶輔機(jī)的管理。
    (二)應(yīng)用運(yùn)行控制節(jié)能技術(shù)，強(qiáng)化船舶管理的效率。
    (三)關(guān)注利用新能源節(jié)能技術(shù)，對(duì)船舶管理模式進(jìn)行改進(jìn)創(chuàng)新。
三、結(jié)語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]船舶輔機(jī)電節(jié)能技術(shù)分析[J]. 陳孟峰.  現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備. 2017(11)
[2]水線面大開口型工程船的阻力試驗(yàn)和節(jié)能措施[J]. 石珣,陳新權(quán),劉亞東,蔣志鵬.  中國港灣建設(shè). 2011(04)



本文編號(hào)：3495459