焊接技術(shù)是船舶建造企業(yè)的關(guān)鍵工藝之一。船體結(jié)構(gòu)裝焊過程中,由焊接熱循環(huán)引起的焊接殘余應(yīng)力與變形等缺陷不僅影響結(jié)構(gòu)局部強(qiáng)度,也會影響后道工序的裝配精度,是船體結(jié)構(gòu)建造精度控制中應(yīng)考慮的基礎(chǔ)問題。目前焊接變形模擬分析多采用直接建立完整結(jié)構(gòu)有限元模型的方式進(jìn)行分析預(yù)測,但在船廠實(shí)際生產(chǎn)建造過程中,船體是由零件、部件等依次裝配焊接而成的復(fù)雜大尺寸結(jié)構(gòu),且前道工序的焊接變形會對后道工序產(chǎn)生影響。焊接變形模擬分析應(yīng)按照現(xiàn)場生產(chǎn)裝配過程依次添加零部件模型,才能更真實(shí)準(zhǔn)確的分析船體結(jié)構(gòu)建造過程中其內(nèi)部缺陷和外部形變的演變,為預(yù)測并優(yōu)化結(jié)構(gòu)變形及其工藝方案、精度管控等提供技術(shù)支撐,具有一定的工程應(yīng)用價值。因此,基于國家科技支撐計劃及軍民融合項目資助,提出并研究了船體大型結(jié)構(gòu)裝焊連續(xù)工藝模擬方法及其應(yīng)用。首先,通過梳理國內(nèi)外焊接數(shù)值模擬方向的研究現(xiàn)狀,提出了解決船體結(jié)構(gòu)裝焊連續(xù)工藝模擬方法,并與傳統(tǒng)分析方法進(jìn)行了對比分析,構(gòu)建了本文的研究內(nèi)容和框架。通過對船體結(jié)構(gòu)及其裝焊工藝特點(diǎn)、有限元分析技術(shù)的研究,探索了連續(xù)工藝模擬分析方法數(shù)據(jù)傳遞關(guān)鍵技術(shù);針對其數(shù)據(jù)傳遞、再造型的要求,應(yīng)用數(shù)據(jù)后處理技術(shù)對連續(xù)工藝模... 

【文章來源】：哈爾濱工程大學(xué)黑龍江省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：137 頁

【學(xué)位級別】：博士

【部分圖文】：

網(wǎng)格堆積法示意圖[42]

哈爾濱工程大學(xué)博士學(xué)位論文最終實(shí)現(xiàn)整個幾何體全六面體網(wǎng)格自動化分逐體的自動識別和分割。其自動識別與分割的方(MAT medial axis transformation)，如圖 1-3 所

最終實(shí)現(xiàn)整個幾何體全六面體網(wǎng)格自動化分逐。該算法狀的幾何體的自動識別和分割。其自動識別與分割的方法有許多軸變換法(MAT medial axis transformation)，如圖 1-3 所示。圖 1.2 網(wǎng)格堆積法的最優(yōu)堆積方向[44]Fig.1.2 Optimal overlay direction of grid based method[44]

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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[4]有限元三維六面體網(wǎng)格自動生成與再生成算法研究及其應(yīng)用[D]. 黃麗麗.山東大學(xué) 2010
[5]多道次輥彎成形冷彎型鋼殘余應(yīng)力有限元仿真與實(shí)驗研究[D]. 曾國.上海交通大學(xué) 2009
[6]三維六面體網(wǎng)格自適應(yīng)生成算法研究及其應(yīng)用[D]. 張洪梅.山東大學(xué) 2007

碩士論文
[1]厚板多層多道焊的有限元數(shù)值模擬分析[D]. 李慧娟.天津大學(xué) 2007



本文編號：3491992