通風(fēng)管道被廣泛運(yùn)用于船舶中作為改善艙室內(nèi)人居環(huán)境的重要結(jié)構(gòu),但由于管道會(huì)成為傳播振動(dòng)與噪聲的載體,國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)管道的振動(dòng)與噪聲控制做了大量研究。本文主要采用試驗(yàn)方法,分別探究了所設(shè)計(jì)的阻振接頭以及插入式阻性消聲筒的減振與降噪性能,并結(jié)合理論分析以及仿真方法分別對(duì)二者的減振與降噪性能展開(kāi)了研究。文中還探究了聲學(xué)超材料在管道中運(yùn)用的可行性,本文的研究重點(diǎn)如下:首先,基于桿類的Euler-Bernoulli（歐拉-伯努利）理論推導(dǎo)出管道的波動(dòng)方程,進(jìn)而推導(dǎo)出管道在安裝剛性阻振接頭后的振動(dòng)傳損失�；诶碚撏茖�(dǎo)設(shè)計(jì)了3種剛性阻振接頭并針對(duì)接頭阻振質(zhì)量的不同,設(shè)計(jì)試驗(yàn)測(cè)試了接頭的傳遞損失和插入損失。通過(guò)COMSOL軟件對(duì)各組剛性阻振接頭的阻振性能進(jìn)行仿真計(jì)算,發(fā)現(xiàn)仿真結(jié)果與試驗(yàn)吻合度較好,驗(yàn)證了仿真設(shè)置的正確性。基于剛性接頭研究結(jié)果設(shè)計(jì)了彈性復(fù)合型阻振接頭并探究其阻振性能,通過(guò)將彈性復(fù)合型阻振接頭簡(jiǎn)化為質(zhì)量-阻尼-剛度系統(tǒng),運(yùn)用四端參數(shù)法推導(dǎo)出了彈性復(fù)合型阻振接頭在管道中的傳遞損失并設(shè)計(jì)試驗(yàn)進(jìn)行了測(cè)試,通過(guò)對(duì)比剛性接頭試驗(yàn)結(jié)果發(fā)現(xiàn)彈性復(fù)合型阻振接頭有更好的減振效果。其次,基于有限元法（FEM）、混... 

【文章來(lái)源】：江蘇科技大學(xué)江蘇省

【文章頁(yè)數(shù)】：102 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 本文的研究背景及意義
    1.2 本課題研究現(xiàn)狀
        1.2.1 船用通風(fēng)管道彈性阻振研究現(xiàn)狀
        1.2.2 船用通風(fēng)管道吸隔聲板降噪技術(shù)研究現(xiàn)狀
    1.3 本文研究方法與研究?jī)?nèi)容
    1.4 本章小結(jié)
第2章 剛性阻振接頭在船用通風(fēng)管道中的阻振技術(shù)研究
    2.1 引言
    2.2 剛性阻振接頭的阻振原理
    2.3 剛性阻振接頭阻振性能測(cè)試試驗(yàn)
        2.3.1 測(cè)試試驗(yàn)設(shè)計(jì)
        2.3.2 試驗(yàn)系統(tǒng)布置
        2.3.3 試驗(yàn)測(cè)試與分析
    2.4 剛性阻振接頭阻振性能仿真計(jì)算分析
        2.4.1 仿真激勵(lì)源測(cè)試
        2.4.2 剛性阻振接頭仿真模型建立
        2.4.3 仿真結(jié)果分析
        2.4.4 仿真結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比分析
    2.5 本章小結(jié)
第3章 彈性復(fù)合型阻振接頭在船用通風(fēng)管道中的阻振技術(shù)研究
    3.1 引言
    3.2 彈性復(fù)合型阻振接頭的阻振原理
    3.3 彈性復(fù)合型阻振接頭阻振性能測(cè)試試驗(yàn)
        3.3.1 測(cè)試試驗(yàn)設(shè)計(jì)
        3.3.2 試驗(yàn)系統(tǒng)布置
        3.3.3 試驗(yàn)結(jié)果分析
    3.4 剛性接頭與彈性復(fù)合阻振接頭阻振性能對(duì)比分析
    3.5 本章小結(jié)
第4章 插入式阻性消聲筒在船用通風(fēng)管道內(nèi)的消聲性能研究
    4.1 引言
    4.2 通風(fēng)管道消聲筒消聲性能數(shù)值計(jì)算原理
        4.2.1 低頻段噪聲FEM計(jì)算原理
        4.2.2 中頻段噪聲FE-SEA計(jì)算原理
        4.2.3 高頻段噪聲SEA計(jì)算原理
    4.3 無(wú)氣流狀態(tài)下的消聲筒消聲性能仿真分析
        4.3.1 仿真模型建立
        4.3.2 仿真方案設(shè)計(jì)
        4.3.3 吸聲材料的吸聲系數(shù)測(cè)試
        4.3.4 消聲筒消聲性能仿真結(jié)果分析
    4.4 無(wú)氣流狀態(tài)下的消聲筒消聲性能試驗(yàn)測(cè)試與分析
        4.4.1 試驗(yàn)臺(tái)架設(shè)計(jì)
        4.4.2 消聲性能試驗(yàn)結(jié)果分析
        4.4.3 仿真與試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比分析
    4.5 本章小結(jié)
第5章 郵輪艙室通風(fēng)管道的插入式消聲筒設(shè)計(jì)及降噪性能預(yù)報(bào)
    5.1 引言
    5.2 動(dòng)態(tài)氣流下的消聲筒消聲性能仿真分析
        5.2.1 仿真模型建立
        5.2.2 仿真計(jì)算與分析
    5.3 動(dòng)態(tài)氣流下的消聲筒消聲與隔聲性能試驗(yàn)分析
        5.3.1 試驗(yàn)臺(tái)架設(shè)計(jì)
        5.3.2 消聲筒的氣流阻力損失測(cè)量試驗(yàn)
        5.3.3 消聲性能試驗(yàn)結(jié)果分析
        5.3.4 隔聲性能試驗(yàn)結(jié)果分析
        5.3.5 仿真與試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比分析
    5.4 安裝消聲筒的通風(fēng)管道對(duì)郵輪艙室噪聲量影響預(yù)報(bào)
        5.4.1 郵輪艙室模型建立
        5.4.2 郵輪艙室主要噪聲源檢驗(yàn)
        5.4.3 郵輪艙室降噪量預(yù)報(bào)
    5.5 本章小結(jié)
第6章 聲學(xué)超材料在船用通風(fēng)管道中的消聲性能技術(shù)研究
    6.1 引言
    6.2 聲學(xué)超材料理論研究與分析
        6.2.1 聲學(xué)超材料降噪原理
        6.2.2 聲學(xué)超材料邊界條件計(jì)算分析
    6.3 聲學(xué)超材料的聲學(xué)性能仿真計(jì)算分析
        6.3.1 吸聲型聲學(xué)超材料的結(jié)構(gòu)振動(dòng)模態(tài)分析
        6.3.2 吸聲型聲學(xué)超材料降噪性能仿真計(jì)算與分析
        6.3.3 聲反射型聲學(xué)超材料的降噪性能仿真計(jì)算與分析
    6.4 吸聲型聲學(xué)超材料在管道中的消聲性能分析
        6.4.1 仿真建模
        6.4.2 仿真結(jié)果分析
    6.5 本章小結(jié)
第7章 總結(jié)與展望
    7.1 全文總結(jié)
    7.2 展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
致謝



本文編號(hào)：3484625