現(xiàn)代學(xué)徒制是企業(yè)工作本位職業(yè)培訓(xùn)與學(xué)校本位學(xué)歷教育的緊密結(jié)合,是產(chǎn)與教的深度融合。文章以江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院船舶電子電氣技術(shù)專業(yè)為例,對(duì)高職航海類專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式進(jìn)行了探索和分析。 

【文章來(lái)源】：天津航海. 2020,(04)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【文章目錄】：
0引言
1 我國(guó)船舶電子電氣技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀
2 船舶電子電氣技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式探索
    2.1 四段式培養(yǎng)
    2.2 人才培養(yǎng)模式探索
        2.2.1 校企合作機(jī)制
        2.2.2 課程體系改革
        2.2.3 共建教學(xué)團(tuán)隊(duì)
        2.2.4 教學(xué)管理模式
        2.2.5 項(xiàng)目化課程和教材開(kāi)發(fā)
3 結(jié)束語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]航海職教創(chuàng)建現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的必要性和可行性研究[J]. 任廣利,孝建偉.  天津職業(yè)院校聯(lián)合學(xué)報(bào). 2018(05)
[2]中國(guó)古代學(xué)徒制的變遷[J]. 劉建新,于珍.  中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育. 2016(34)
[3]航海高職院�！叭髦巍比瞬排囵B(yǎng)模式的探索與實(shí)踐[J]. 鄭羅坤.  交通職業(yè)教育. 2016(02)
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本文編號(hào)：3468355