船舶的安全航行和營運與船舶建造質量密切相關。如果焊接的接頭存在較大缺陷,加上環(huán)境比較惡劣,很容易使得船體的部分結構發(fā)生斷裂,嚴重的情況可能會造成船舶的沉沒。本文對焊接過程中產(chǎn)生的氣孔、夾渣以及咬邊的成因進行分析,針對性地提出相應的預防措施。然后結合工程對屈強比的要求,給出焊縫金屬屈強比建議標準。針對2個焊材廠家生產(chǎn)的焊絲,比較焊縫金屬屈服強度和抗拉強度的比值即屈強比的情況,把此當作依據(jù)能夠很好地對購買的焊材質量的好壞進行判斷,以及對每個生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的產(chǎn)品進行橫向比較從而判斷其好壞。 

【文章來源】：船舶物資與市場. 2020,(05)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 船舶焊接常見缺陷及成因分析
    1.1 氣孔
    1.2 夾渣
    1.3 咬邊
2 焊縫金屬屈強比對質量影響及選取原則
    2.1 焊縫金屬屈強比理論基礎及標準選取
    2.2 焊縫金屬屈強比數(shù)據(jù)整體分析
3 結語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]船舶焊接材料應用與發(fā)展[J]. 倪慧鋒.  金屬加工(熱加工). 2011(20)
[2]船舶焊接技術的發(fā)展現(xiàn)狀[J]. 胥鍇,張書權.  現(xiàn)代焊接. 2010(06)



本文編號：3448886