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航海模擬器單船進(jìn)出港評(píng)估的不確定性問題研究

發(fā)布時(shí)間:2021-10-13 06:07
  針對(duì)船舶航海智能模擬器單船航行進(jìn)出港智能評(píng)估問題,從船舶運(yùn)動(dòng)數(shù)學(xué)模型和船舶航跡兩方面對(duì)船舶航行運(yùn)動(dòng)的不確定性進(jìn)行研究,進(jìn)而從單船航行軌跡評(píng)估的主觀信息、客觀信息、綜合信息三個(gè)角度,對(duì)船舶單船航行評(píng)估問題進(jìn)行了分析,并結(jié)合海事主管機(jī)關(guān)實(shí)際評(píng)估情況,提出了具體的智能評(píng)估解決途徑。 

【文章來源】:浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào). 2020,21(02)

【文章頁數(shù)】:4 頁

【部分圖文】:

航海模擬器單船進(jìn)出港評(píng)估的不確定性問題研究


單船進(jìn)出港航跡智能評(píng)估流程框圖

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[5]船舶操縱模擬器單船避碰自動(dòng)評(píng)估系統(tǒng)[J]. 王德龍,任鴻翔,肖方兵.  中國航海. 2015(01)
[6]規(guī)則波中船舶運(yùn)動(dòng)六自由度數(shù)學(xué)模型[J]. 張秀鳳,尹勇,金一丞.  交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào). 2007(03)



本文編號(hào):3434097

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