本文關(guān)鍵詞：船舶輪機(jī)模擬器技術(shù)發(fā)展研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】： 船舶動力裝置是船舶的核心，船舶輪機(jī)模擬器(Harine Engine Room Simulator，以下簡稱輪機(jī)模擬器)作為現(xiàn)代航海教育設(shè)施能有效、快速地培養(yǎng)現(xiàn)代輪機(jī)管理人員已為實(shí)踐所證明，并成為國際國內(nèi)航海界的共識。國際海事組織(IMO)在1995年新修訂的海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約(STCW78／95公約)中多次強(qiáng)調(diào)了輪機(jī)模擬器的作用，并就其在航海訓(xùn)練中的應(yīng)用作出了明確的強(qiáng)制性與建議性規(guī)定，我國國家海事局也在新制定的“海船船員適任考試和評估大綱”中明確規(guī)定了輪機(jī)模擬器培訓(xùn)的評估項(xiàng)目。 航海技術(shù)先進(jìn)的國家七十年代就開始研究試用輪機(jī)模擬器，，但那時輪機(jī)模擬器僅是一臺小型或微機(jī)支撐的臺式訓(xùn)練機(jī)。隨著計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，輪機(jī)模擬器不斷地推陳出新，80年代中期已發(fā)展成為多微機(jī)仿真系統(tǒng)，訓(xùn)練的場所和硬件設(shè)施也逐步與實(shí)船相對應(yīng)，90年代起網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)運(yùn)用于輪模擬器，不但將船舶機(jī)艙設(shè)備和艙室用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)聯(lián)絡(luò)，并且擴(kuò)展了學(xué)生訓(xùn)練站的子網(wǎng)絡(luò)。由于功能的不斷完善，輪機(jī)模擬器在船員教育和培訓(xùn)中的作用越來越大，輪機(jī)模擬器的研制與開發(fā)也越來越受到國內(nèi)外航海界的關(guān)注。我國在這方面雖然起步較晚，但在九十年代后期研制的輪機(jī)模擬器也基本上達(dá)到了國際水平，我國的航海院校正逐步采用模擬器開展船員教育和培訓(xùn)。但是，由于輪機(jī)模擬器仿真技術(shù)綜合了計算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、圖形圖像技術(shù)、多媒體、軟件工程、信息處理、自動控制等多個高新技術(shù)領(lǐng)域的知識，仿真系統(tǒng)受到了其特有的制約條件、運(yùn)行環(huán)境和訓(xùn)練要求的影響，現(xiàn)行輪機(jī)模擬器在應(yīng)用中還存在著許多問題，如：輪機(jī)模擬器系統(tǒng)工作穩(wěn)定性差，故障率高；視景裝置落后，訓(xùn)練中見不到機(jī)艙真面目；示教板不能用三維動畫來顯示設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，不能更換動態(tài)流程圖等。這些問題影響了教學(xué)和培訓(xùn)的效果，制約了輪模擬器應(yīng)用價值的發(fā)揮。本文就針對現(xiàn)行輪機(jī)模擬器存在的幾個重要問題進(jìn)行了技術(shù)發(fā)展研究，探索性地提出了技術(shù)改進(jìn)方法，以使輪機(jī)模擬器功能更全，使用效率更高。 本文研究的內(nèi)容有：(1)通過對輪機(jī)模擬器網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)研究，提出采用以交換機(jī)為中心的星型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)；(2)綜合應(yīng)用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、仿真技術(shù)、計算機(jī)圖形技術(shù)，設(shè)計一個具有高智能化的輪機(jī)仿真系統(tǒng)；(3)應(yīng)用大屏幕投影和計算機(jī)圖形技術(shù)，設(shè)計輪機(jī)模擬器動態(tài)示教流程圖；(4)研究輪機(jī)模似器故障的智能診斷，使仿真系統(tǒng)能提前對故障發(fā)生預(yù)警。值得指出的是，本文的研究探討也許不完全成熟，但本著改進(jìn)輪機(jī)模擬器技術(shù)應(yīng)用和力圖創(chuàng)新的思想，通過研究對擴(kuò)大輪機(jī)模擬器培訓(xùn)規(guī) 模、縮短培訓(xùn)周期、增強(qiáng)運(yùn)行穩(wěn)定性、提高培訓(xùn)D效果可能起到一定的推動作用。
【關(guān)鍵詞】：船舶輪機(jī)模擬器 STCW78/95公約 船員教育和培訓(xùn) 技術(shù)發(fā)展研究
【學(xué)位授予單位】：上海海運(yùn)學(xué)院
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2003
【分類號】：U666.158
【目錄】：

• 中文摘要3-5
• ABSTRACTS5-7
• 縮略語解釋7-8
• 目錄8-9
• 圖表目錄9-10
• 第1章 問題的提出10-12
• 第2章 現(xiàn)行船舶輪機(jī)模擬器概況及存在問題12-19
• 2．1 輪機(jī)模擬器基本組成13-16
• 2．2 輪機(jī)模擬器主要功能16-17
• 2．3 輪機(jī)模擬器應(yīng)用中存在的問題17-19
• 第3章 以交換機(jī)為中心的星形網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)在輪機(jī)模擬器中的應(yīng)用19-23
• 3．1 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)比較19
• 3．2 以交換機(jī)為中心的星形網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)19-20
• 3．3 星形網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)組成設(shè)計20-21
• 3．4 軟件選擇21-23
• 第4章 應(yīng)用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)改進(jìn)輪機(jī)模擬器視景23-30
• 4．1 虛擬現(xiàn)實(shí)概念及技術(shù)特征23-24
• 4．2 虛擬現(xiàn)實(shí)的關(guān)鍵技術(shù)24-25
• 4．3 虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在輪機(jī)模擬器中的應(yīng)用25-30
• 第5章 采用大屏幕投影和計算機(jī)圖形技術(shù)提高輪機(jī)模擬器示教效果30-34
• 5．1 示教系統(tǒng)改進(jìn)設(shè)計30-31
• 5．2 示教系統(tǒng)軟件的開發(fā)31-34
• 第6章 開發(fā)智能型輪機(jī)模擬器監(jiān)測報警系統(tǒng)34-39
• 6．1 智能型輪機(jī)模擬器監(jiān)測報警系統(tǒng)的設(shè)計思想34
• 6．2 智能型輪機(jī)模擬器監(jiān)測報警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計34-35
• 6．3 故障智能診斷的方法35-39
• 第7章 結(jié)論39-40
• 致謝40-41
• 參考文獻(xiàn)41-43

【引證文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：船舶輪機(jī)模擬器技術(shù)發(fā)展研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：338898