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船舶輪機模擬器技術發(fā)展研究

發(fā)布時間:2017-05-01 12:12

  本文關鍵詞:船舶輪機模擬器技術發(fā)展研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】: 船舶動力裝置是船舶的核心,船舶輪機模擬器(Harine Engine Room Simulator,以下簡稱輪機模擬器)作為現(xiàn)代航海教育設施能有效、快速地培養(yǎng)現(xiàn)代輪機管理人員已為實踐所證明,并成為國際國內航海界的共識。國際海事組織(IMO)在1995年新修訂的海員培訓、發(fā)證和值班標準國際公約(STCW78/95公約)中多次強調了輪機模擬器的作用,并就其在航海訓練中的應用作出了明確的強制性與建議性規(guī)定,我國國家海事局也在新制定的“海船船員適任考試和評估大綱”中明確規(guī)定了輪機模擬器培訓的評估項目。 航海技術先進的國家七十年代就開始研究試用輪機模擬器,,但那時輪機模擬器僅是一臺小型或微機支撐的臺式訓練機。隨著計算機技術的發(fā)展,輪機模擬器不斷地推陳出新,80年代中期已發(fā)展成為多微機仿真系統(tǒng),訓練的場所和硬件設施也逐步與實船相對應,90年代起網(wǎng)絡化技術運用于輪模擬器,不但將船舶機艙設備和艙室用計算機網(wǎng)絡進行數(shù)據(jù)聯(lián)絡,并且擴展了學生訓練站的子網(wǎng)絡。由于功能的不斷完善,輪機模擬器在船員教育和培訓中的作用越來越大,輪機模擬器的研制與開發(fā)也越來越受到國內外航海界的關注。我國在這方面雖然起步較晚,但在九十年代后期研制的輪機模擬器也基本上達到了國際水平,我國的航海院校正逐步采用模擬器開展船員教育和培訓。但是,由于輪機模擬器仿真技術綜合了計算機、網(wǎng)絡技術、圖形圖像技術、多媒體、軟件工程、信息處理、自動控制等多個高新技術領域的知識,仿真系統(tǒng)受到了其特有的制約條件、運行環(huán)境和訓練要求的影響,現(xiàn)行輪機模擬器在應用中還存在著許多問題,如:輪機模擬器系統(tǒng)工作穩(wěn)定性差,故障率高;視景裝置落后,訓練中見不到機艙真面目;示教板不能用三維動畫來顯示設備運行狀態(tài),不能更換動態(tài)流程圖等。這些問題影響了教學和培訓的效果,制約了輪模擬器應用價值的發(fā)揮。本文就針對現(xiàn)行輪機模擬器存在的幾個重要問題進行了技術發(fā)展研究,探索性地提出了技術改進方法,以使輪機模擬器功能更全,使用效率更高。 本文研究的內容有:(1)通過對輪機模擬器網(wǎng)絡結構研究,提出采用以交換機為中心的星型網(wǎng)絡結構;(2)綜合應用虛擬現(xiàn)實技術、仿真技術、計算機圖形技術,設計一個具有高智能化的輪機仿真系統(tǒng);(3)應用大屏幕投影和計算機圖形技術,設計輪機模擬器動態(tài)示教流程圖;(4)研究輪機模似器故障的智能診斷,使仿真系統(tǒng)能提前對故障發(fā)生預警。值得指出的是,本文的研究探討也許不完全成熟,但本著改進輪機模擬器技術應用和力圖創(chuàng)新的思想,通過研究對擴大輪機模擬器培訓規(guī) 模、縮短培訓周期、增強運行穩(wěn)定性、提高培訓D效果可能起到一定的推動作用。
【關鍵詞】:船舶輪機模擬器 STCW78/95公約 船員教育和培訓 技術發(fā)展研究
【學位授予單位】:上海海運學院
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2003
【分類號】:U666.158
【目錄】:
  • 中文摘要3-5
  • ABSTRACTS5-7
  • 縮略語解釋7-8
  • 目錄8-9
  • 圖表目錄9-10
  • 第1章 問題的提出10-12
  • 第2章 現(xiàn)行船舶輪機模擬器概況及存在問題12-19
  • 2.1 輪機模擬器基本組成13-16
  • 2.2 輪機模擬器主要功能16-17
  • 2.3 輪機模擬器應用中存在的問題17-19
  • 第3章 以交換機為中心的星形網(wǎng)絡結構在輪機模擬器中的應用19-23
  • 3.1 網(wǎng)絡結構比較19
  • 3.2 以交換機為中心的星形網(wǎng)絡結構的特點19-20
  • 3.3 星形網(wǎng)絡結構組成設計20-21
  • 3.4 軟件選擇21-23
  • 第4章 應用虛擬現(xiàn)實技術改進輪機模擬器視景23-30
  • 4.1 虛擬現(xiàn)實概念及技術特征23-24
  • 4.2 虛擬現(xiàn)實的關鍵技術24-25
  • 4.3 虛擬現(xiàn)實技術在輪機模擬器中的應用25-30
  • 第5章 采用大屏幕投影和計算機圖形技術提高輪機模擬器示教效果30-34
  • 5.1 示教系統(tǒng)改進設計30-31
  • 5.2 示教系統(tǒng)軟件的開發(fā)31-34
  • 第6章 開發(fā)智能型輪機模擬器監(jiān)測報警系統(tǒng)34-39
  • 6.1 智能型輪機模擬器監(jiān)測報警系統(tǒng)的設計思想34
  • 6.2 智能型輪機模擬器監(jiān)測報警系統(tǒng)的結構設計34-35
  • 6.3 故障智能診斷的方法35-39
  • 第7章 結論39-40
  • 致謝40-41
  • 參考文獻41-43

【引證文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前6條

1 曹漢卿;聶偉;;基于專家系統(tǒng)的輪機模擬器自動評分系統(tǒng)研究[J];船電技術;2013年02期

2 李婷云;陳躍坡;楊國豪;徐軼群;;基于Web3D的輪機模擬器網(wǎng)絡虛擬平臺實現(xiàn)[J];艦船電子工程;2009年11期

3 王永堅;楊國豪;;基于Web3D虛擬輪機模擬器操作訓練系統(tǒng)的建構[J];集美大學學報(自然科學版);2009年02期

4 王琪;;USB2.0技術在輪機仿真訓練器通信系統(tǒng)設計中的應用[J];浙江交通職業(yè)技術學院學報;2010年03期

5 楊忠;王琪;喬紅宇;;Mark 5型船舶主機油霧濃度探測器仿真研究[J];浙江交通職業(yè)技術學院學報;2011年04期

6 王益斌;;基于Web3D虛擬船舶輪機模擬器實現(xiàn)方式的思考[J];中國水運(下半月);2008年07期

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前7條

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2 胡琦;WEB3D虛擬現(xiàn)實技術在輪機模擬器中的應用研究[D];華東師范大學;2011年

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5 王前進;船舶電動起貨機仿真訓練器的研究[D];大連海事大學;2008年

6 王中強;船舶主發(fā)電機虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)研究[D];大連海事大學;2010年

7 孫大偉;Web組態(tài)環(huán)境開發(fā)及其在船舶輔動力設備模擬操作中的應用[D];集美大學;2012年


  本文關鍵詞:船舶輪機模擬器技術發(fā)展研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。



本文編號:338898

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