航道信息采集和數(shù)據(jù)建模有助于船舶的導(dǎo)航,傳統(tǒng)的電子海圖在航道建模時(shí)采用二維建模方式,在建模和應(yīng)用性上表現(xiàn)較差,使用者的用戶體驗(yàn)也不好。針對(duì)這一問(wèn)題,本文結(jié)合信息融合技術(shù)和DEM建模技術(shù),針對(duì)船舶多信息源的航道探測(cè)信息,設(shè)計(jì)了一種航道探測(cè)數(shù)據(jù)建模與信息處理系統(tǒng),有助于改善船舶電子海圖的模型精度,使船舶工作人員獲取三維立體的航道數(shù)據(jù)。 

【文章來(lái)源】：艦船科學(xué)技術(shù). 2020,42(08)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【部分圖文】：

多信息源航道探測(cè)與建模的基本原理Fig.1Basicprincipleofchanneldetectionandmodelingwith

合技術(shù)，包括了探測(cè)數(shù)據(jù)的空間信息融合，也包括了探測(cè)數(shù)據(jù)的時(shí)間信息融合。1）空間信息融合θt假定某探測(cè)源獲得的航道空間中某一對(duì)象的方位角為，坐標(biāo)如下：{x=ρsinθt，y=ρcosθt，σlσs該探測(cè)源的位置方差為，角度方差為，整體偏差如下：σl=σ0cosθt+ρsinθt，σs=σ0sinθt+ρcosθt，圖1多信息源航道探測(cè)與建模的基本原理Fig.1Basicprincipleofchanneldetectionandmodelingwithmultipleinformationsources圖2航道探測(cè)數(shù)據(jù)建模與信息處理系統(tǒng)Fig.2Channelexplorationdatamodelingandinformationprocessingsystem第42卷魏萌：多信息源的航道探測(cè)數(shù)據(jù)建模及信息處理·161·

的航道三維特征，有利于提高船舶航行的安全性，具有重要的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。參考文獻(xiàn)：馬紅光,姜勤波,劉志強(qiáng),等.基于GIS系統(tǒng)DEM數(shù)據(jù)的雷達(dá)地雜波建模與仿真[J].現(xiàn)代雷達(dá),2019(7).[1]李倫.基于AE的等高線三維地形建模與實(shí)現(xiàn)[J].河南城建學(xué)院學(xué)報(bào),2009(03):48–51.[2]王彥倉(cāng),崔宏良,葉秋焱,等.一種基于地理信息系統(tǒng)的表層建模方法探討[J].中國(guó)石油勘探,2013(6):80–83.[3]胡昌龍,易燕.數(shù)字高程模型DEM及其顯示[J].黑龍江科技學(xué)院學(xué)報(bào),2004,14(4):233–236.[4]圖3數(shù)字高程建模DEM的有序數(shù)列疊加原理圖Fig.3TheprinciplediagramofsequencesuperpositionofDEMindigitalelevationmodeling·162·艦船科學(xué)技術(shù)第42卷

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于GIS系統(tǒng)DEM數(shù)據(jù)的雷達(dá)地雜波建模與仿真[J]. 馬紅光,姜勤波,劉志強(qiáng),郭金庫(kù).  現(xiàn)代雷達(dá). 2019(07)
[2]一種基于地理信息系統(tǒng)的表層建模方法探討[J]. 王彥倉(cāng),崔宏良,葉秋焱,朱敏,王金寬,張曉凱,邱文平.  中國(guó)石油勘探. 2013(06)
[3]基于AE的等高線三維地形建模與實(shí)現(xiàn)[J]. 李倫.  河南城建學(xué)院學(xué)報(bào). 2009(03)
[4]數(shù)字高程模型DEM及其顯示[J]. 胡昌龍,易燕.  黑龍江科技學(xué)院學(xué)報(bào). 2004(04)



本文編號(hào)：3383742