<正>1故障現(xiàn)象某船的燃油分油機(jī)型號(hào)為GEA OSE-10。近幾年一直使用2號(hào)燃油分油機(jī)分離燃油,1號(hào)燃油分油機(jī)長(zhǎng)期處于停用狀態(tài)（交班反饋信息是程序故障導(dǎo)致不能使用）。目前,2號(hào)燃油分油機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)Alarm#7 EJECTION MONITORING current <offset排渣監(jiān)測(cè)故障報(bào)警、Alarm#41 MIN SEPARATING TIME<10 MIN分離筒太臟或檢測(cè)通道臟堵報(bào)警。有時(shí)上午剛清洗完分離筒,到晚上燃油分油機(jī)又不排渣了。當(dāng)燃油分油機(jī)排渣時(shí),用聽(tīng)針可以聽(tīng)到排渣的聲音（聲音不大）,打開(kāi)分離筒發(fā)現(xiàn)分離片已被油渣糊住。 

【文章來(lái)源】：航海技術(shù). 2020,(05)

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【部分圖文】：

圖2 分離筒密封示意

GEA OSE-10型燃油分油機(jī)示意見(jiàn)圖1。污油通過(guò)進(jìn)油管從分離筒頂部進(jìn)入到分離筒,在強(qiáng)大的離心力作用下,油渣聚集在渣腔;凈油沿著分離片向上流動(dòng),通過(guò)向心油泵和出油管排到日用柜。檢測(cè)液體循環(huán)回路流向,部分液體從分離盤經(jīng)向心水泵、檢測(cè)管道流經(jīng)水分傳感器和壓力開(kāi)關(guān)。若檢測(cè)到水,排水電磁閥打開(kāi),將水排出機(jī)體;若檢測(cè)到油,電磁閥打開(kāi),油回到進(jìn)油管路。通過(guò)電磁閥通斷操作水,實(shí)現(xiàn)分離筒活動(dòng)底盤的打開(kāi)與閉合。2.2 燃油分油機(jī)不排渣及排渣不徹底原因

將2號(hào)燃油分油機(jī)摩擦塊按新布局安裝后,又出現(xiàn)新的問(wèn)題:燃油分油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),分離筒振動(dòng)大、進(jìn)油管脈動(dòng)。分析原因可能是燃油分油機(jī)轉(zhuǎn)速提高后產(chǎn)生新的共振點(diǎn)。振動(dòng)原因比較復(fù)雜,服務(wù)商也不能確定具體原因。由于2號(hào)燃油分油機(jī)運(yùn)行已經(jīng)很長(zhǎng)一段時(shí)間,于是先解體2號(hào)燃油分油機(jī)的分離筒,發(fā)現(xiàn)油渣中硬質(zhì)成分較多,燃油分油機(jī)排渣不徹底(見(jiàn)圖4),導(dǎo)致分離筒逐漸失去動(dòng)平衡,引起燃油分油機(jī)振動(dòng)。仔細(xì)清洗分離筒后裝復(fù),分離筒振動(dòng)消失。圖4 分離筒右邊油渣未排干凈


本文編號(hào)：3379624