船舶在頂浪不規(guī)則波中的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)數(shù)值分析
發(fā)布時(shí)間:2021-09-01 04:38
本文應(yīng)用重疊網(wǎng)格方法及RANS方法開展了船模在頂浪條件下運(yùn)動(dòng)響應(yīng)的數(shù)值模擬,比較了規(guī)則波、白噪聲波譜以及雙參數(shù)譜三種計(jì)算方法的效果。同時(shí)針對不規(guī)則波計(jì)算中的數(shù)據(jù)處理要求,對造波參數(shù)進(jìn)行了討論。結(jié)果表明:基于白噪聲波譜的運(yùn)動(dòng)預(yù)報(bào)方法耗時(shí)短,運(yùn)動(dòng)響應(yīng)結(jié)果在整個(gè)波長范圍內(nèi)都較為精確;調(diào)整不規(guī)則波的造波頻率使其滿足一定的周期性條件,可以確保不同數(shù)據(jù)長度下結(jié)果的一致性,從而減少不必要的計(jì)算耗時(shí);調(diào)整造波頻率應(yīng)綜合考慮計(jì)算時(shí)長、波浪的周期性特征以及可能存在的非線性影響。
【文章來源】:船舶力學(xué). 2020,24(09)北大核心EICSCD
【文章頁數(shù)】:8 頁
【部分圖文】:
動(dòng)重疊網(wǎng)格示意圖
六自由度運(yùn)動(dòng)求解流程
本文在進(jìn)行規(guī)則波、白噪聲和雙參數(shù)三種計(jì)算方法對比時(shí),選擇的計(jì)算對象為“探索一號”船模(縮尺比為1:30),如圖3所示,其計(jì)算工況列于表1。在有關(guān)不規(guī)則波計(jì)算的進(jìn)一步討論中則以某艦船模型作為計(jì)算對象,如圖4所示。兩個(gè)計(jì)算對象的船體和計(jì)算域均為左右對稱,計(jì)算域大小為:-2.0Lpp<x<3.5Lpp,0<y<1.8Lpp,-1.0Lpp<z<0.4Lpp。圖4 某艦船船模外形示意圖
本文編號:3376271
【文章來源】:船舶力學(xué). 2020,24(09)北大核心EICSCD
【文章頁數(shù)】:8 頁
【部分圖文】:
動(dòng)重疊網(wǎng)格示意圖
六自由度運(yùn)動(dòng)求解流程
本文在進(jìn)行規(guī)則波、白噪聲和雙參數(shù)三種計(jì)算方法對比時(shí),選擇的計(jì)算對象為“探索一號”船模(縮尺比為1:30),如圖3所示,其計(jì)算工況列于表1。在有關(guān)不規(guī)則波計(jì)算的進(jìn)一步討論中則以某艦船模型作為計(jì)算對象,如圖4所示。兩個(gè)計(jì)算對象的船體和計(jì)算域均為左右對稱,計(jì)算域大小為:-2.0Lpp<x<3.5Lpp,0<y<1.8Lpp,-1.0Lpp<z<0.4Lpp。圖4 某艦船船模外形示意圖
本文編號:3376271
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