全國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的九成以上為出口船舶,加之船舶出口業(yè)務(wù)具有建造周期長、訂單金額大、以美元計價、對匯率變化敏感等特點,研究匯率波動對船舶企業(yè)的影響并完善風(fēng)險管理策略具有重要的現(xiàn)實意義。本文在借鑒日本和韓國船舶企業(yè)匯率風(fēng)險管理經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,根據(jù)船舶企業(yè)匯率風(fēng)險特點及匯率風(fēng)險管理現(xiàn)狀,提出了構(gòu)建全流程匯率風(fēng)險管理框架的建議。 

【文章來源】：金融縱橫. 2020,(05)

【文章頁數(shù)】：8 頁

【部分圖文】：

2015—2019年我國船舶出口金額(億美元)

船舶企業(yè)全流程管理框架示意圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]匯率風(fēng)險如何防范和化解[J]. 劉蕭.  中國船檢. 2017(10)
[2]中型企業(yè):匯率避險簡約不簡單[J]. 劉麗娟,丁小珊.  中國外匯. 2016(16)
[3]造船業(yè)匯率波動風(fēng)險的應(yīng)對措施[J]. 張佳春,高杰.  船舶工程. 2006(06)

碩士論文
[1]造船行業(yè)的匯率風(fēng)險管理研究[D]. 馮亮.吉林大學(xué) 2015
[2]中國造船企業(yè)匯率風(fēng)險管理研究[D]. 崔慶寶.廈門大學(xué) 2009



本文編號：3361788