隨著國家禁漁制度和遠(yuǎn)洋漁業(yè)的發(fā)展,以及漁船漁業(yè)捕撈技術(shù)的更新,漁船捕撈能力不斷增強(qiáng)。氨蒸發(fā)直接式制冷系統(tǒng)已大量廣泛制冷運(yùn)輸、漁業(yè)加工船舶、遠(yuǎn)洋捕撈船舶等項(xiàng)目的制冷系統(tǒng)工程中,但是,氨制冷劑具有較強(qiáng)的毒性,而且,氨與水混合還會對焊縫等產(chǎn)生腐蝕,一旦氨氣泄漏會造成生命安全和財(cái)產(chǎn)損失。近年來漁船液氨泄漏事故多發(fā),而國內(nèi)針對漁業(yè)船舶氨制冷設(shè)備的氣體泄漏幾乎沒有特定的監(jiān)測設(shè)備,與陸用監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)相比,陸用設(shè)備智能化較弱,缺少人機(jī)操作系統(tǒng)和應(yīng)用界面,沒有數(shù)據(jù)儲存、查看和報(bào)警查詢功能,不支持通訊,安全防護(hù)不能適用漁業(yè)船舶。針對此情況,急需研發(fā)一套適用于漁業(yè)船舶的氨氣泄漏報(bào)警裝置。此外,氣體探測器一旦安裝好之后,就不容易改變其位置,因此,對于漁業(yè)船舶氨氣泄漏報(bào)警器在安裝之前要考慮好其安裝位置。針對上述情況,本文主要對以下兩部分內(nèi)容進(jìn)行了研究。首先,應(yīng)用fluent軟件數(shù)值模擬了漁業(yè)船舶氨氣泄漏情況,分析研究,氨氣在不同入射角度下,不同位置和不同泄漏濃度下的泄漏軌跡,從而確定氨氣報(bào)警器的安裝位置。當(dāng)氨泄漏時,通過及時準(zhǔn)確地監(jiān)測艙室內(nèi)的氨氣濃度,從而避免氨氣泄漏造成的生命和財(cái)產(chǎn)損失。其次,設(shè)計(jì)研發(fā)了漁業(yè)船... 

【文章來源】：浙江海洋大學(xué)浙江省

【文章頁數(shù)】：66 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

冷藏室結(jié)構(gòu)示意圖

圖 2-2 艙室模型Fig 2.2 Compartment model表 2-1 各個監(jiān)控點(diǎn)位置表Tab 2.1 Each monitoring point控點(diǎn) X Yoint1 200mm 1000mmoint2 200mm 1500mmoint3 200mm 2000mmoint4 1500mm 2800mmoint5 3000mm 2800mmoint6 4500mm 2800mmoint7 1500mm 1500mmoint8 3000mm 1500mmoint9 4500mm 1500mm分

圖 2-3 結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格模型Fig 2.3 Model of structured grid2.5 邊界條件2.5.1 壁面條件計(jì)算區(qū)域除泄漏口為質(zhì)量入口，氣體區(qū)域設(shè)置為固體壁面，不考慮壁面滑移。k 方程的邊界條件是：=0 yk（2-24）ε 方程的邊界條件為給定第一個內(nèi)節(jié)點(diǎn)的 ε 值，計(jì)算式為( )PP= C k/k y3/43/2με （2-25）式中：μC 、k 為常數(shù)；Pk 為湍流動能；Py 為 P 點(diǎn)到壁面的距離。


本文編號：3357436