南海挑戰(zhàn)號FPS平臺的系泊系統(tǒng)面臨著第二次延壽,為確保海上浮式生產(chǎn)設(shè)施的安全運(yùn)營并科學(xué)制定系泊系統(tǒng)的延壽方案,有必要對系泊系統(tǒng)進(jìn)行風(fēng)險評估。采用國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）推薦的風(fēng)險矩陣法分別從危害頻率和危險事件后果2個維度開展分析,對FPS平臺系泊系統(tǒng)的危害進(jìn)行分類識別,將每個危害分配到對應(yīng)的頻率和后果類別,其中頻率采用事實可能性的描述方法,后果從人員、資產(chǎn)、環(huán)境和聲譽(yù)等4個方面進(jìn)行評價,再對各危害的風(fēng)險進(jìn)行評估和排序。結(jié)果表明目前系泊系統(tǒng)危害中的強(qiáng)臺風(fēng)和磨損是比較突出的危害因素。結(jié)合系泊系統(tǒng)現(xiàn)狀提出幾點(diǎn)降低風(fēng)險的建議。 

【文章來源】：中國海洋平臺. 2020,35(04)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

風(fēng)險矩陣（環(huán)境）

FPS平臺系泊系統(tǒng)從1995年安裝到現(xiàn)在部分組件經(jīng)歷了多次維修和更換，其中：平臺鏈于2011年FPS平臺塢修期間全部更換；9#上鋼纜于2016年更換；連接件上的犧牲陽極于2016年進(jìn)行更換和補(bǔ)充。遙控?zé)o人潛水器（Remote Operated Vehicle,ROV）年度檢報告顯示系泊系統(tǒng)目前的狀況如下：(1）錨腿上部分區(qū)域海生物附著密集；

采用風(fēng)險矩陣法分析系泊系統(tǒng)的風(fēng)險，流程如圖2所示，主要包括5部分。文件收集的目的主要是對FPS平臺系泊系統(tǒng)的使用狀況進(jìn)行深入分析，識別系泊系統(tǒng)的危害。文件收集工作主要通過3種方式開展：一是通過對現(xiàn)有FPS平臺系泊系統(tǒng)歷年ROV年度檢測報告、維修記錄、錨腿組件試驗報告和系泊系統(tǒng)整體性能評估報告等文件進(jìn)行分析，查找系泊系統(tǒng)實際運(yùn)行過程中遇到的問題；二是通過收集國內(nèi)外類似平臺系泊系統(tǒng)的相關(guān)信息，找到系泊系統(tǒng)目前沒有發(fā)生但是可能會存在的問題；三是對平臺實際作業(yè)者進(jìn)行一線訪談，獲得系泊系統(tǒng)實際運(yùn)行的一手資料。然后根據(jù)每個危害的特點(diǎn)將其分配到對應(yīng)的頻率和后果類別，再通過風(fēng)險矩陣對該危害的風(fēng)險進(jìn)行評估和排序。4 危害識別

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]“南海挑戰(zhàn)”號FPS系泊系統(tǒng)延壽強(qiáng)度性能評估[J]. 申輝,朱為全,王火平,王德洋.  中國海洋平臺. 2020(02)



本文編號：3333973