船用電動甲板起重機(jī)控制系統(tǒng)一般采用變頻驅(qū)動控制,傳統(tǒng)變頻控制單元通常采用電阻能耗制動方式,再生能量通過電阻發(fā)熱消耗。傳統(tǒng)的三相橋式6脈、三相橋式12脈整流單元產(chǎn)生的諧波影響較大,不利于節(jié)能環(huán)保和綠色發(fā)展要求。文章通過對AFE技術(shù)進(jìn)行原理分析,與傳統(tǒng)變頻技術(shù)進(jìn)行性能對比,以西門子AFE技術(shù)為例,提出在電動甲板起重機(jī)中應(yīng)用AFE變頻驅(qū)動和再生回饋制動技術(shù)的設(shè)計思路和應(yīng)用方案。 

【文章來源】：機(jī)電設(shè)備. 2020,37(06)

【文章頁數(shù)】：6 頁

【圖文】：

基于AFE技術(shù)的變頻驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

如圖2所示，AFE的工作原理可簡述為：電動工作模式下，電網(wǎng)側(cè)供給AFE單元交流正弦波，經(jīng)濾波、整流后輸出直流電壓，通過直流母線保持所要求的電壓值；發(fā)電狀態(tài)下，直流母線電壓升高，AFE單元將直流電壓逆變?yōu)榻涣麟妷海?jīng)濾波消諧反饋至電網(wǎng)。非線性用電設(shè)備產(chǎn)生的諧波，正弦電壓施加于非線性負(fù)載，基波電流發(fā)生畸變使得諧波電網(wǎng)品質(zhì)變壞，波形失真增大，頻率偏離標(biāo)稱值，將使電網(wǎng)負(fù)擔(dān)加重，可用容量下降。高次諧波可能引發(fā)電壓諧振，造成線路過電壓等危害。

AFE整流單元濾波電路有效消除各次諧波，與傳統(tǒng)6脈、12脈整流相比具有更加平滑優(yōu)質(zhì)的正弦波形，見圖3。AFE整流單元與普通二極管整流單元最大的區(qū)別是AFE的整流部分采用斬波方式，AFE整流在換相豁口、諧波、電源波動等多個方面都有明顯的優(yōu)勢，具體如表1所示。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3332007