通過對(duì)智能船舶設(shè)備安裝形式的分類歸納,研究其安裝實(shí)質(zhì),分成輪機(jī)設(shè)備安裝、箱柜式智能設(shè)備安裝、輪機(jī)設(shè)備與管系連接安裝、傳感器安裝等,總結(jié)出各自實(shí)用的安裝工藝和技術(shù)指標(biāo),形成智能船舶上大量設(shè)備可以通用的安裝工藝。 

【文章來源】：造船技術(shù). 2020,(06)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

船舶智能系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中心示例

圖1 船舶智能系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中心示例船舶智能設(shè)備包括柜機(jī)、座機(jī)、掛機(jī)、傳感器等形式。智能船舶的核心基礎(chǔ)是信息處理和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，依賴智能系統(tǒng)巨量信息處理能力和高速可靠的數(shù)據(jù)傳輸能力實(shí)現(xiàn)智能功能。除了常規(guī)的船體制造和機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試等關(guān)鍵技術(shù)外，由于智能船舶的智能系統(tǒng)是一個(gè)高度集成的大系統(tǒng)，設(shè)備呈集成化和網(wǎng)絡(luò)化分布，電子設(shè)備及電纜的電磁兼容抗擾度決定其在電磁環(huán)境下工作的穩(wěn)定性和安全性，因此智能船舶的制造應(yīng)充分考慮所有設(shè)備、機(jī)械及材料在設(shè)計(jì)安裝方面的堅(jiān)固可靠、適于海上環(huán)境及船上使用，并滿足下列環(huán)境要求：環(huán)境溫度-25℃～45℃，相對(duì)濕度夏季80%、冬季35%～70%，敏感網(wǎng)絡(luò)設(shè)備所在機(jī)房溫度20℃～26℃、濕度40%～70%。

主機(jī)、軸系、舵系及一類船舶輔機(jī)[3]，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝要求精密度高，必須有專門的設(shè)備安裝工藝指導(dǎo)安裝施工。對(duì)于二類、三類船舶輔機(jī)和其他船舶設(shè)備，包括智能設(shè)備，在進(jìn)行固定安裝時(shí)，偶爾會(huì)有焊接的方式，但大部分是螺栓聯(lián)接的方式，具體有4種，如圖3所示。當(dāng)智能設(shè)備，比如柜機(jī)，采用壁掛式或側(cè)撐安裝時(shí)，相當(dāng)于圖3中各圖豎立起來的情況，基座或甲板相當(dāng)于壁板。在實(shí)際船舶中，圖3中的（a）、（b）、（c)3種情況多適用于輪機(jī)設(shè)備安裝，如應(yīng)急發(fā)電機(jī)、各種泵、空壓機(jī)等，圖3(d）多適用于智能設(shè)備安裝，即設(shè)備與基座或甲板直接連接。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]智能船舶研發(fā)現(xiàn)狀及其標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展需求分析[J]. 李恒,李天煜.  船舶標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量. 2017(06)



本文編號(hào)：3325261