第一代船舶導(dǎo)航系統(tǒng)AIS（船舶自動識別系統(tǒng)）經(jīng)過多年的發(fā)展已成為海事通信,海上船舶航行安全,海洋交通管理的重要工具,在全球范圍內(nèi)得到了廣泛的應(yīng)用。近年來,隨著海事通信需求的日益增加,船岸之間、船船之間的通信需求越來越大,越來越多的設(shè)備接入AIS系統(tǒng),導(dǎo)致最初設(shè)計(jì)的AIS系統(tǒng)已不能承載現(xiàn)在的通信需求。為了緩解AIS系統(tǒng)的通信壓力,國際航標(biāo)協(xié)會建議在全球范圍內(nèi)建設(shè)VDES系統(tǒng)。VDES系統(tǒng)將在海上甚高頻段為全球海事設(shè)備提供容量更大,速度更快的數(shù)據(jù)交換能力,為將來的電子航海做技術(shù)儲備。本文通過對VDES相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)的研究,設(shè)計(jì)了 VDES系統(tǒng)模擬源整體結(jié)構(gòu),給出了 VDES系統(tǒng)各鏈路模擬源數(shù)據(jù)的生成方案;對VDES系統(tǒng)中通用的Turbo碼編解碼結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),給出了 Turbo碼在VDES系統(tǒng)各鏈路中的應(yīng)用方案;對VDES系統(tǒng)各鏈路中Turbo碼的性能進(jìn)行了仿真驗(yàn)證。主要內(nèi)容如下:首先,詳細(xì)研究了 VDES系統(tǒng)相關(guān)規(guī)范及調(diào)制方式,接入算法,船舶分布等VDES系統(tǒng)相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)。其次,研究了 VDES系統(tǒng)中ASM、VDE地面和VDE衛(wèi)星上下行各鏈路中的幀結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)了 VDES系統(tǒng)模擬源整體... 

【文章來源】：北京郵電大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖２－１?ＶＤＥＳ鏈路劃分和頻率使用Ｂ°］??如圖２－１是ＶＤＥＳ系統(tǒng)鏈路劃分和頻率使用的整體規(guī)劃，整體規(guī)劃包括兩部??

決??圖２－２?Ｔｕｒｂｏ碼譯碼器＿??圖２－２是Ｔｕｒｂｏ的譯碼器結(jié)構(gòu)，譯碼時首先將軟解調(diào)信息送入分量譯碼器１，??分量譯碼器１的輸出軟信息進(jìn)行交織（交織器與編碼時交織器相同），將交織后??信息送入分量譯碼器２，分量譯碼器２的信息輸出軟信息進(jìn)行解交織，將解交織??后信息送入分量譯碼器１，完成一次迭代，在最后一次迭代時對分量譯碼器１輸??入軟信息交織后的信息和分量譯碼器２輸出軟信息進(jìn)行解交織和硬判決，得到譯??碼結(jié)果。??圖中表示碼字符號或者符號的概率對數(shù)似然比（ＬＬＲ）信息，／ｌｅ（＊）表??示外部對數(shù)釋然比信息，ｙｌａ〇）表示先驗(yàn)對數(shù)似然比信息。ｕ表示信息符號，ｃ表??示碼字符號。??以碼率為１／２的Ｔｕｒｂｏ碼為例，編碼輸出為：??＝?（ｘｋ＞ｘｋ）?式（２－１）??對ＢＰＳＫ調(diào)制

萊斯衰落信道的影響，在軟解調(diào)時需要考慮衰落信道的影響，接收端在解碼時需??要對信道進(jìn)行估計(jì)，使用估計(jì)的信道參數(shù)修正信道影響，接收端解調(diào)解碼框圖如??圖２－３所示：??１４??


本文編號：3322812