在船舶大型化和精細(xì)化設(shè)計(jì)和建造的大趨勢下,將船舶詳細(xì)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)設(shè)計(jì)貫通的三維一體化設(shè)計(jì)是必然的發(fā)展方向。本文以85000 t散貨船為例,使用CADMATIC三維設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行舾裝設(shè)備參數(shù)化建模、建立模型標(biāo)準(zhǔn)庫、Plant Modeller中鐵舾件建模、舾裝設(shè)備及鐵舾件三維空間布置以及Plant Modeller出圖等操作。CADMATIC三維設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)詳細(xì)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)設(shè)計(jì)的一體化、各類設(shè)備及模型共享。相比于二維設(shè)計(jì),三維設(shè)計(jì)各專業(yè)協(xié)調(diào)配合更加高效,對于后期施工、模型的查看等也更加方便。 

【文章來源】：船舶物資與市場. 2020,(08)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

直梯的尺寸參數(shù)

在舾裝模塊，設(shè)備的屬性定義包括設(shè)備名稱、設(shè)備型號、設(shè)備廠家、設(shè)備人姓名等，如圖2所示。通過詳細(xì)的設(shè)備屬性定義可迅速地找到三維中所需要的設(shè)備并放置，遇到設(shè)備有疑惑的地方，也可以從屬性中找到當(dāng)時將設(shè)備放入標(biāo)準(zhǔn)庫的人員姓名進(jìn)行及時的溝通。在標(biāo)準(zhǔn)庫中設(shè)備的建模，不會局限于不同的模塊、不同的設(shè)計(jì)階段，所有參與項(xiàng)目有權(quán)限的設(shè)計(jì)人員都可以調(diào)用不同模塊的設(shè)備進(jìn)行有需求的使用，詳細(xì)設(shè)計(jì)階段建的設(shè)備生產(chǎn)設(shè)計(jì)階段可以直接調(diào)用，這樣節(jié)省了工作時間，設(shè)備在不同階段得以統(tǒng)一，生產(chǎn)設(shè)計(jì)階段的設(shè)備布置對設(shè)備的精準(zhǔn)度進(jìn)行了一次檢查，有利于設(shè)備的準(zhǔn)確性。

三維空間的模型檢查需要各專業(yè)間共同解決，這項(xiàng)工作保證各專業(yè)間的連貫性，減少設(shè)計(jì)錯誤的發(fā)生，縮短項(xiàng)目設(shè)計(jì)和生產(chǎn)周期[3]。以85000 t散貨船的貨艙典型分段為例，僅調(diào)出船體、舾裝設(shè)備和舾裝件，通過設(shè)計(jì)要求布置。利用CADMATIC軟件的優(yōu)勢，隨時隨地調(diào)用和隱藏其他模塊的模型，如圖3所示。如圖3對貨艙典型分段進(jìn)行直梯、人孔蓋、污水井蓋、導(dǎo)軌、壓載井蓋布置。CADMATIC三維設(shè)計(jì)使詳細(xì)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)設(shè)計(jì)得到銜接，2個設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)人員都可以在模塊中進(jìn)行模型建模和布置。詳細(xì)設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范確保模型布置合理，生產(chǎn)設(shè)計(jì)在詳細(xì)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上對模型進(jìn)行優(yōu)化，協(xié)調(diào)各專業(yè)之間的碰撞問題。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]CADMATIC船舶建模與標(biāo)準(zhǔn)化[J]. 劉鑫.  中國水運(yùn). 2011(04)



本文編號：3319509