對(duì)于船舶行業(yè)而言,船舶信息化技術(shù)是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化的重要環(huán)節(jié)之一。尤其在我國(guó)現(xiàn)階段船舶行業(yè)發(fā)展中,船舶越來(lái)越趨于大型化以及高速化,很難保證大型船舶在高密度通航情況下的航行安全。為此,進(jìn)行我國(guó)船舶信息化技術(shù)在行業(yè)中的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)研究。以船舶信息化技術(shù)作為研究的重點(diǎn)內(nèi)容,通過(guò)建立引航公共平臺(tái)以及構(gòu)建船舶定位監(jiān)控系統(tǒng),對(duì)船舶信息化技術(shù)在船舶行業(yè)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)進(jìn)行系統(tǒng)性的分析,致力于全面提高引航效率。 

【文章來(lái)源】：船舶物資與市場(chǎng). 2020,(04)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【部分圖文】：

引航公共平臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖

船舶信息化技術(shù)不是單一的集成技術(shù)，包括各種無(wú)線通信技術(shù)、集群無(wú)線技術(shù)、衛(wèi)星數(shù)據(jù)通信技術(shù)以及數(shù)字蜂窩移動(dòng)通信技術(shù)。船舶定位監(jiān)控系統(tǒng)伴隨著船舶信息化技術(shù)以及無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的具體應(yīng)用而發(fā)展起來(lái)�；诖靶畔⒒夹g(shù)構(gòu)建的船舶定位監(jiān)控系統(tǒng)，能夠在明確船舶監(jiān)管層級(jí)以及歸屬、船舶航行防臺(tái)、防災(zāi)預(yù)警、提供船舶海事調(diào)查取證和海難搜救實(shí)時(shí)定位、以及精準(zhǔn)落實(shí)依港管船和進(jìn)出港統(tǒng)計(jì)等船舶等綜合管理方面發(fā)揮良好的技術(shù)支撐作用。與此同時(shí)，本文設(shè)計(jì)監(jiān)控系統(tǒng)具有實(shí)時(shí)定位功能，能夠?qū)崟r(shí)展示各類智能終端的船舶實(shí)時(shí)位置歷史軌跡，并記錄智能終端上顯示船舶行駛過(guò)的軌跡路線以及停留地點(diǎn)和時(shí)間指令下發(fā)�；谛畔⒒夹g(shù)對(duì)智能終端下發(fā)指令執(zhí)行中的一些特定操作進(jìn)行有效識(shí)別，提取風(fēng)險(xiǎn)較大的指令內(nèi)容進(jìn)行報(bào)警提醒，再通過(guò)智能終端產(chǎn)生的各類報(bào)警信號(hào)實(shí)時(shí)展示，其中包括：震動(dòng)報(bào)警、斷電報(bào)警以及位移報(bào)警等電子圍欄。船舶定位監(jiān)控系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中，規(guī)劃一片區(qū)域可以是圓形、多邊形、線性或者行政區(qū)等，以該區(qū)域設(shè)置為電子圍欄，然后跟對(duì)應(yīng)的智能終端進(jìn)行關(guān)聯(lián)。通過(guò)電子圍欄將船舶在這個(gè)區(qū)域內(nèi)停留的時(shí)間記錄下來(lái)，并確定船舶移動(dòng)到下一區(qū)域的具體時(shí)間。本文設(shè)計(jì)的船舶定位監(jiān)控系統(tǒng)，著重將船舶信息化技術(shù)應(yīng)用于系統(tǒng)終端，通過(guò)對(duì)船舶數(shù)據(jù)的集中處理，實(shí)現(xiàn)船舶定位監(jiān)控。船舶定位監(jiān)控系統(tǒng)終端結(jié)構(gòu)示意圖，如圖2所示�？芍O(shè)計(jì)系統(tǒng)的移動(dòng)通信功能主要依靠無(wú)線網(wǎng)卡實(shí)現(xiàn)，定位監(jiān)控系統(tǒng)利用船載終端通過(guò)GPS模塊接收衛(wèi)星定位信號(hào)，中央處理單元對(duì)定位信號(hào)進(jìn)行計(jì)算處理得到位置信息，再由通信模塊將信息發(fā)至監(jiān)控服務(wù)器[3]。中央處理單元也可以通過(guò)通信模塊接收來(lái)自監(jiān)控中心的指令，從而完成其他一些功能。其功能主要包括：監(jiān)控功能、緊急報(bào)警功能、行駛記錄、導(dǎo)航和數(shù)據(jù)管理等功能。而其他功能模塊主要為船舶定位監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)用先進(jìn)的信息化技術(shù)建立船舶動(dòng)態(tài)管理單元，能夠?qū)崿F(xiàn)全天候、大范圍、多船舶的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位、調(diào)度、監(jiān)控，從本質(zhì)上增強(qiáng)突發(fā)事件的反應(yīng)能力。將通過(guò)船舶動(dòng)態(tài)管理單元得到的船舶定位信息統(tǒng)計(jì)為報(bào)表，可以對(duì)智能終端的船舶定位數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總，生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表，如里程報(bào)警速度曲線圖、停留報(bào)表以及報(bào)警報(bào)表等。通過(guò)傳感器的支持包括：油耗傳感器、溫度傳感器、正反轉(zhuǎn)傳感器、壓力傳感器以及門(mén)磁傳感器等，實(shí)現(xiàn)拍照、語(yǔ)音以及視頻等功能。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3304468