發(fā)布時間：2021-07-23 11:18

　　為了更好地保障對船舶電力數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確處理,提出基于云平臺的船舶電力數(shù)據(jù)中心架構(gòu)設(shè)計方法,首先對船舶電力數(shù)據(jù)管理模塊進行優(yōu)化,采集挖掘電力特征數(shù)據(jù),并對船舶電力數(shù)據(jù)挖掘算法進行優(yōu)化,根據(jù)計算結(jié)果進行數(shù)據(jù)的調(diào)度和處理,實現(xiàn)對船舶電力數(shù)據(jù)中心構(gòu)架的合理設(shè)計。最后通過實驗證實,基于云平臺的船舶電力數(shù)據(jù)中心架構(gòu)設(shè)計具有更高的準(zhǔn)確性和合理性,充分滿足研究要求。 

【文章來源】：艦船科學(xué)技術(shù). 2020,42(10)北大核心

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

船舶電力系統(tǒng)管理框架Fig.1Managementframeworkofshippowersystem在

，0,other。(1)基于上述算法可有效實現(xiàn)對船舶電力數(shù)據(jù)中心特征數(shù)值的準(zhǔn)確挖掘和轉(zhuǎn)換，為電力數(shù)據(jù)中心構(gòu)架的設(shè)計提供數(shù)據(jù)依據(jù)。1.3電力數(shù)據(jù)中心構(gòu)架設(shè)計基于上述算法進一步對船舶電力數(shù)據(jù)中心構(gòu)架進行優(yōu)化，結(jié)合云計算原理對電力系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)脈沖數(shù)值進行計算，具體算法如下：γ=∑limfi(n)/2π(x+y)。(2)針對上述算法對電力數(shù)據(jù)脈沖標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值進行規(guī)范，結(jié)合云平臺進行電力系統(tǒng)的修復(fù)處理。在電力數(shù)圖1船舶電力系統(tǒng)管理框架Fig.1Managementframeworkofshippowersystem圖2以太網(wǎng)數(shù)據(jù)采集Fig.2Ethernetdataacquisition圖3數(shù)據(jù)資源挖掘方法Fig.3Dataresourceminingmethod第42卷肖學(xué)玲：云平臺船舶電力數(shù)據(jù)中心架構(gòu)設(shè)計·95·

?迪侄源?暗緦κ?葜行奶?征數(shù)值的準(zhǔn)確挖掘和轉(zhuǎn)換，為電力數(shù)據(jù)中心構(gòu)架的設(shè)計提供數(shù)據(jù)依據(jù)。1.3電力數(shù)據(jù)中心構(gòu)架設(shè)計基于上述算法進一步對船舶電力數(shù)據(jù)中心構(gòu)架進行優(yōu)化，結(jié)合云計算原理對電力系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)脈沖數(shù)值進行計算，具體算法如下：γ=∑limfi(n)/2π(x+y)。(2)針對上述算法對電力數(shù)據(jù)脈沖標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值進行規(guī)范，結(jié)合云平臺進行電力系統(tǒng)的修復(fù)處理。在電力數(shù)圖1船舶電力系統(tǒng)管理框架Fig.1Managementframeworkofshippowersystem圖2以太網(wǎng)數(shù)據(jù)采集Fig.2Ethernetdataacquisition圖3數(shù)據(jù)資源挖掘方法Fig.3Dataresourceminingmethod第42卷肖學(xué)玲：云平臺船舶電力數(shù)據(jù)中心架構(gòu)設(shè)計·95·

【參考文獻】：
期刊論文
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[2]有線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)中心供配電系統(tǒng)架構(gòu)的設(shè)計與實現(xiàn)[J]. 鄒芳明,俞小玲,楊曉平.  廣播與電視技術(shù). 2019(05)
[3]基于負阻抗特性補償?shù)拇癉C/DC變換器控制策略[J]. 莊緒州,張勤進,劉彥呈.  電力系統(tǒng)及其自動化學(xué)報. 2019(05)
[4]電力推進船舶復(fù)合儲能裝置容量多目標(biāo)優(yōu)化[J]. 楊祥國,孫盼,楊誠,陳輝,孫俊,杜樞,趙霏霏,楊凌,魏斯琦.  中國航海. 2018(02)



本文編號：3299194